“粤车南下”入境香港市区{扩展至大湾区9个内地城市}
中新社香港七月二十五日电(记者邱兆翔)自今日起,“粤车南下”政策的适用版图显著扩容,粤港澳大湾区全部九座内地城市已全面纳入入境香港市区的通行范围。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝当日亲临港珠澳大桥香港口岸,迎接首批受益于新政的车主,并见证香港机场管理局(下称“机管局”)同期发布的“易泊游”全新服务,这一举措旨在为自驾访港旅客打造更顺畅的泊车体验。
回溯政策推进轨迹,2025年11月15日,“粤车南下”首阶段落地,获批车辆可驶入港珠澳大桥香港口岸的自动化转机停车场,并通过“易泊飞”服务便利出行;紧随其后,2025年12月23日,第二阶段正式铺开,获准的广东私家车车主经预约后可驱车进入香港市区。如今,这一政策再获突破性延伸,标志着粤港澳大湾区交通融合迈入新阶段。
来自香港特区政府运输署的最新统计显示,“粤车南下”计划自启动以来,整体运行平稳且高效,申请热度与预约频次持续攀升。截至今年七月中旬,累计接收的入境市区申请已突破1.3万宗,其中逾1.1万宗成功获批,累计预约出行总车次超过9000辆次,数据折射出两地居民跨境往来的旺盛需求。
此次扩容的城市名单涵盖深圳、佛山、东莞、惠州及肇庆五地,每日入境香港市区的预约名额则由原先的100辆翻倍至200辆。尽管名额放宽,旅客在港停留天数仍维持最多三天的上限不变。陈美宝在回应中展望道,特区政府力争在2027年第一季度将“粤车南下”的适用范围扩展到广东全省21个城市,进一步织密粤港澳大湾区交通网络。
同日,机管局推出的“易泊游”服务,为经港珠澳大桥抵港的内地及澳门自驾旅客提供了革新性的口岸泊车方案。旅客只需将车辆停放在口岸,即可步行入境,随后转乘各类公共交通工具,轻松探索香港各区域的风貌。这一创新服务无疑将提升跨境自驾游的便捷性与吸引力。
首批尝鲜“易泊游”服务的广州车主唐先生向中新社记者分享了他的感受。他坦言,自驾来港对一家六口而言经济实惠且高效:“从广州开车到香港仅需两小时,省时省力,全家人能自主规划游程,免去了舟车劳顿的转乘之苦。”唐先生的话语,生动勾勒出“粤车南下”为寻常百姓带来的出行变革。
从“笑他傻”到“《跟他干”,一个村》支书的34年“翻身仗”
【有理有句】从“叹其愚”到“随其行”,一位村支书用34载时光打赢了这场“逆转战”
视频:【有理有句】从“笑其痴”到“跟其走”,这位村支书的34年“逆袭之路”来源:荆楚网 主创团队:李秋晨、王舒娴、沈素芬、滕伟、李砚青 项目统筹:雷杉、伍佳佳、李克伟 出品方:荆楚网(湖北日报网)
天地空一体化监测体系(将落地祁连山 补齐区域生态)观测短板
中新网兰州7月31日电(刘利民)甘肃省气象局31日传来消息,祁连山—河西走廊“一体两翼”气候系统综合观测站网工程,日前正式取得国家发展改革委立项核准,并被纳入中国气象局“十五五”建设蓝图。这一项目将构建覆盖天空地的一体化监测体系,着力填补区域气候与生态观测的薄弱环节,为西部地区生态屏障的稳固以及区域经济高质量发展,奠定坚实的气象科技基础。
被誉为我国西部重要生态屏障的祁连山,同时是丝绸之路经济带上一个生态极为敏感的关键地带,其孕育了石羊河、黑河与疏勒河三大内陆水系。由于区域内地形起伏剧烈、生态类型繁复多样,陆气之间的交互作用呈现出显著的空间差异。
该项目立足当地实际情况,统筹规划了大气圈、生物圈以及水圈—冰冻圈三大观测网络,并新增了通量观测、冰川与冻土监测、温室气体浓度观测及生态物候跟踪等先进设备;同时,配套建设祁连山综合观测数据汇集与处理系统,旨在整合多部门现有监测资源,打造一套标准化且可共享的长周期观测数据库。
待观测站网全面投入运行后,祁连山的“山水林田湖草沙冰”各要素将实现多圈层、长时段的动态监控,进而深入揭示区域碳循环与水分循环的演变规律,以及陆气交互作用的内在机制。这些数据将为祁连山生态修复、流域水资源调度、气象灾害防御及气候变化研究等关键领域提供核心信息支撑,有力助推国家“双碳”目标实现与丝绸之路经济带的可持续发展。
“粤车南下”入境香港市区{扩展至大湾区9个内地城市}中新社香港七月二十五日电(记者邱兆翔)自今日起,“粤车南下”政策的适用版图显著扩容,粤港澳大湾区全部九座内地城市已全面纳入入境香港市区的通行范围。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝当日亲临
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