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C刊“唯影（响因子”，初出茅庐的“）青椒”怎么办
在现实中，渴望在知名CSSCI来源期刊（通称“C刊”）发表论文的青年教师，往往不得不接受学术权威的“挂名”安排，甚至让出第一作者的位置。然而，对于这些青年教师来说，以第二作者身份刊发的成果，在聘期考核与职称评定中几乎形同虚设，因为评审标准普遍要求以第一作者为核心依据。即便是博士生，求职时第二作者论文也常常被视为“食之无味，弃之可惜”的鸡肋。
当青年教师将自己亲手打磨的论文拱手让出第一署名时，真正投入心血的研究者的权益与学术尊严便遭到了漠视。这一现象不禁引人深思：面对学术大咖的署名压力，青年教师究竟该何去何从？当前学术界已然形成一套由期刊评价机构、转载平台、学术期刊、高校评估部门、管理层、资深学者、青年学者及研究生等多方构成的层级分明的体制，由此催生出极其错综复杂的学术生态。挂名现象与这一体制环境有着千丝万缕的联系。
在许多高校的评价框架中，C刊被奉为唯一标尺，普通期刊则被摒弃于考核之外。唯论文实质上演变为唯C刊论文，而C刊内部又细分出权威、一级、普通、集刊及扩展版等多个等级，不少高校甚至将后两者排除在C刊序列之外。期刊评估、高校考核与学者评价均以C刊为指挥棒，学术生产因而被深度卷入工业化与指标化的洪流。
C刊不仅充当着评判的准绳，更牵动着整个体制运行所依赖的资源与利益链条。普通期刊需倚仗C刊的引用率与转载率等影响力指标实现升级，C刊则借此维护自身地位；高校管理层则依赖C刊发表量来抬升学校及学科的排名。与其说青年教师的发表话语权掌握在C刊手中，不如说掌控在囊括C刊在内的整套学术评价体系之中。C刊主编青睐“大佬”文章，以期提升或稳固期刊影响力；而“大佬”则凭学术声望与资源反向助推期刊指标，同时借C刊完成重大项目的结项，并获取高校的绩效奖励。两者由此形成互利共赢的格局，而青年教师独立署名的成果却因“影响力不足”而被边缘化。
青年教师堪称学术健康发展的生力军，其诉求理应获得充分关切。改进之道需立足现实，直面难题。对此，笔者提出以下设想：首先，完善学术期刊的审稿与署名规范。期刊应注重“文”而非“人”，严格落实全流程盲审与三审制度，对资深学者与青年学者一视同仁。论文发表仅标注作者姓名与单位，去除行政职务、职称资历及特殊头衔等附加标签。同时，探索人文学科通讯作者机制，厘清导师与学生的贡献界限及权责归属。其次，优化高校评价体系的指标设计。评估机构应引导高校构建多元化学者评价机制，并限制唯C刊作为硬性考核条件的倾向。再次，调整学者考核标准。针对青年教师，可引入普通期刊论文折算、匿名同行评审等多样成果认定方式，以缓解C刊发表压力，防止因发表困境而削减研究热情。
人文学科的青年教师应坚守学术底线，从构思到投稿，每一步都需恪守学术诚信与伦理规范。若参与合作论文，务必遵循署名规则与权责边界，杜绝无贡献的搭车挂名。同时，以身作则，善待每位学生，将严谨求实的学术精神薪火相传。
功能特点
（中国成品油价迎年内“第十涨）”
中新社北京7月31日电 (记者 庞无忌)中国成品油价格年内迎来第十次上调。据国家发改委31日发布的消息，自7月17日上一轮调价以来，国际原油市场波动剧烈，先是连续数日大幅攀升，随后有所回落，近期又再度走高，本轮计价周期内前十个工作日的平均价格已超过上一周期水平。基于国际市场油价的最新变化，自7月31日24时起，国内汽油和柴油价格每吨分别提高685元人民币和655元人民币。
换算至零售环节，92号汽油、95号汽油以及0号柴油的每公升价格将分别上涨0.54元、0.57元和0.56元。卓创资讯分析师曹莹莹指出，此轮油价上行的核心动力来自中东地区地缘政治风险加剧，油轮遇袭事件频发、关键海峡通行量锐减，同时红海局势持续升温，导致石油供应中断的范围不断扩展，从而推高了国际原油基准价格。
此次调整后，国内消费者的燃油支出将随之增加。据卓创资讯另一位分析师戴田东测算，对于油箱容量为50升的普通家用轿车而言，加满一箱92号汽油将比调价前多支出27元。若以月行驶里程2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在下一轮调价窗口（预计为8月14日24时）开启之前，这类车辆的用油成本累计将增加约40元。
物流行业的运营成本同样面临上涨压力。以月行驶1万公里、百公里油耗38升的重型卡车为参照，在未来的半个月里，单辆货车的燃油开支预计将上升约993元。
值得一提的是，这是2026年内中国成品油价格的第十次上涨。隆众资讯统计显示，本次调价落地后，年内成品油调价总体格局将呈现“十次上调、四次下调和一次搁浅”的态势。中东局势的反复无常依然是影响油价走势的关键变量：2月底战事骤起曾令油价急升，其后局势缓和又使价格回落，而7月上旬冲突再度爆发，推动原油价格自近四个月低点强劲反弹。
使用说明
（北京推动大中小学思政教育一体化建设再升）级
北京7月10日电（记者陈杭）北京大学、清华大学、中国人民大学、北京航空航天大学、首都师范大学等26所高等学府共同牵头的30个协同体，近日被列入北京市首批大中小学思想政治教育工作区域示范创新工程名单。与此同时，东城区、房山区、昌平区、延庆区及北京经济技术开发区则荣膺第二批一体化改革试验区的殊荣。此消息是在7月9日召开的全市大中小学思想政治教育一体化建设推进会上对外披露的。
此次会议正式揭晓了第二批一体化改革创新试验区以及区域示范创新联合体的遴选结果。入选的五个试验区将致力于课程协同建设、师资联合培养、活动联动开展及成果互通共享等多个维度的实践探索，力求在体制机制上寻求突破。
首批五个试验区也在会上集中展示了试点工作的阶段性成果。以“红墙下的时代新人”为核心理念，西城区精心塑造了“红墙思政”这一特色品牌，并构筑了“驻区机构—高校—中小学”三者联动的立体协同框架；朝阳区则巧妙依托党史展览馆和亮马河等地标资源，推出了一系列富有时代气息的思政“潮课”，首创了“区校共同体+联合体”的双引擎驱动模式；海淀区一方面倾力打造“红色海淀·数智中关村”品牌，另一方面与25所高校缔结合作备忘录，提出了具有前瞻性的“思政教育场效应”理论。
上述30个入选的区域示范创新联合体，将广泛吸纳中小学、社会场馆及各类企业力量，组建跨越学段与校域的常态化协同育人网络。这些联合体将聚焦运行机制的优化、组织保障的强化、课程体系的衔接、资源调配的统筹以及师资队伍的建设等领域，推动系统性变革，最终形成“全域统筹、多点驱动、点面协同”的全新格局。
展望未来，北京市将以高质量推进新时代立德树人工程为核心引领，持续深化大中小学思政教育一体化机制建设，循序渐进、螺旋上升地提升思政课程质量，着力锻造具有首都风范的一体化育人体系。（完）
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C刊“唯影（响因子”，初出茅庐的“）青椒”怎么办在现实中，渴望在知名CSSCI来源期刊（通称“C刊”）发表论文的青年教师，往往不得不接受学术权威的“挂名”安排，甚至让出第一作者的位置。然而，对于这些青年教师来说，以第二作者身份刊发的成果，在
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