《广州狮子洋大桥完成世》界最大规模散索鞍吊装
中新社广州7月28日电(记者 蔡敏婕)28日,世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。
作为珠江口首条双层复合通道,狮子洋通道全长约35公里,横贯广州市南沙区与东莞市沙田镇、虎门镇。其核心组成部分——主桥狮子洋大桥,更是全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥,工程意义非同凡响。
散索鞍作为安装于锚碇前端的关键构件,扮演着连接主缆与锚碇的“桥梁”角色。直径约1.5米的主缆在通过散索鞍后,被精准分解为380根索股。可以说,散索鞍既是主缆的“转向枢纽”,又是主缆的“分束利器”,它一手承接着传力方向的改变,一手确保主缆荷载均匀且安全地传递至锚碇,其受力性能直接关乎桥梁结构的长期健康与稳定运营。
此次吊装的狮子洋大桥散索鞍共设4件,每一件均由鞍头、鞍体、底块等核心部件构成。单件尺寸高达9.2米、宽度达7.2米,重量超过320吨,毫无悬念地登顶世界最大规模散索鞍的宝座。
鉴于狮子洋大桥散索鞍需承受近4万吨的主缆压力,项目团队开创性地推出了高精度三维弧形定位索槽方案,这一设计灵感恰如为主缆索股量身定制的“专属轨道”。该定位索槽历经21层精密加工,未来主缆索股将被逐一安放至预设凹槽内。狮子洋通道项目总工办副主任郭峰超透露,这一创新性方案不仅优化了索股的弯曲线形,还有效分散了主缆转向产生的径向力,从而大幅改善了整体结构的受力状况。
目前,狮子洋通道各项建设正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥已全面转入上部结构施工阶段,猫道架设工作正紧锣密鼓地展开,预计于今年年底前收官;引线工程进度过半,箱梁架设与钢桁梁顶推等工序正有序进行。整个项目计划于2029年建成通车,届时将实现粤港澳大湾区三大都市圈的横向串联,辐射带动东西两翼发展,进一步强化“黄金内湾”骨干交通网络的枢纽效能。(完)
贵州贵定县通报洛北{河“伴}漂服务”:已开展调查
据贵定县文化广电和旅游局官方微信平台披露,针对媒体近日报道的洛北河“伴漂服务”相关情况,该局已于7月30日迅速作出回应。消息称,7月31日,贵定县文化广电和旅游局(县体育局)正式发布通报,表示对“大风新闻”所报道内容予以高度关注,并已会同公安、市场监管等相关部门,依法依规启动全面核查程序。相关调查进展及最终结论,将及时对外公开。
此次通报源于对公众关切问题的积极回应,贵定县相关部门正协同推进调查工作,以确保信息透明、处理公正。
2026年暑期教育部高校学《生资助热线7月1日》开通
据“中国学生资助”微信平台披露,2026年暑期时段,教育部再度启用面向高校学子的资助咨询专线。两条热线号码分别为010—66097980与010—66096590,服务周期自7月1日延续至9月15日,日常接听安排为每天上午八点至晚间八点。此举措旨在为新入学的大学生,尤其是那些家境拮据、经济负担较重的群体,提供详尽的资助政策解读与切实的帮扶指引。
与此同时,全国各省(自治区、直辖市)以及中央直属高校也将同步配备各自的咨询热线,相关电话号码及具体开通时间均详列于文末附表中,以便学生及家长按图索骥。
在此,相关部门特别告诫广大学子,务必提高警觉,防范形形色色的诈骗陷阱,尤其要远离不良“校园贷”的诱惑。对于来历不明的短信、来电或社交软件上的陌生好友请求,应始终秉持“不轻信、不回应、不转账”的原则。当遭遇经济难题时,最稳妥的途径便是主动与家长、老师或学校沟通,寻求合理可靠的援助渠道。
《广州狮子洋大桥完成世》界最大规模散索鞍吊装中新社广州7月28日电(记者蔡敏婕)28日,世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。作为珠江口首条双层复合通道,狮子洋通道全长约3
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