中国天气网报道：7月29日深夜，东北大片区域遭受异常强烈的暑热侵袭，气温之高打破了历史同期纪录。据预测，直到下月初，中东部地区的高温覆盖范围将持续扩大，从长江中下游延伸至东北的广阔区域，将迎来大范围“桑拿天”。这种天气模式下，不单是白昼酷热难耐，夜间同样湿热难消，上海、重庆等城市的夜间气温可能攀升至30℃以上，而吉林、辽宁的不少地方甚至可能刷新历史高温纪录。

从昨晚至今日清晨，全国多地闷热持续不退，重庆的最低气温达到31.5℃，在全国国家级气象站中高居榜首。与此同时，东北部分地区也遭遇了同期罕见的高温闷热，其中辽宁的沈阳、辽阳、阜新、锦州、盘山等地最低气温均超过27℃，盘山的27.7℃更是打破了当地观测史上的夜温纪录，其余站点也创下了7月夜温新高；长春的最低气温达到26.6℃，改写了7月下旬夜温的历史纪录。

在副热带高压的强力控制以及其边缘暖湿气流的持续作用下，从本月底到下月初，长江中下游及其周边区域的高温范围将逐步扩展。8月1日至2日期间，江苏、浙江、上海、安徽直至福建北部、江西北部、湖南大部、湖北东部、重庆中西部等地的高温将连成一片；同时，河南、山东、河北中南部和东部等地也会出现高温天气，加之相对湿度较高，这些地区的民众将体验到极其闷热的“桑拿天”。

此外，东北的辽宁、吉林等地同样会迎来大范围的高温“桑拿”天气，午后相对湿度可达40%至70%，高温与高湿叠加，人体感受将异常闷热难忍。

在大城市中，上海、杭州、福州未来一周将天天与高温相伴；沈阳从今日起的一周内预计有5天高温，一旦7月30日出现高温，那将成为当地今年首个高温日。就常年而言，沈阳的高温天气极为罕见，在1961年至2025年的65年间，累计高温天数仅36天，平均每年不足1天。然而，沈阳未来一周的高温将频繁“出勤”。（来源：中央气象台）

白天炽热如蒸笼，夜间暑气同样不散。四川盆地中东部、长江中下游地区至华北平原大部、辽宁大部、吉林中西部等地，未来几天的最低气温也将保持在25℃以上，部分区域可能接近30℃。上海、重庆的最低气温有望突破30℃，如此炎热的夜晚即便在南方城市也不常遇到。

为何此次高温闷热天气波及范围如此之广？中国天气网的气象分析师孙倩倩解释称，本月底至下月初，副热带高压环流将直接掌控江浙沪至华北平原东部及辽宁部分地区，并与东北上空的大陆高压相连，形成一个庞大的暖气团；再加上副热带高压边缘的暖湿气流异常充沛，使得不仅高温盛行，湿度也极高，从而形成高温高湿的“桑拿天”气候。

中国天气网特别提醒，当前正处一年中最热的时节，中东部地区常出现高温高湿的桑拿天，中暑风险显著上升。建议公众尽量减少户外活动，外出时穿着轻薄透气的衣物，及时补充水分和电解质。一旦出现头晕、乏力、多汗等不适症状，应立即休息，情况严重时需马上就医。（文/江漪 设计/于群 霍云怡）

据民政部官网7月31日披露，民政部与全国老龄办当日联合公布《2025年度国家老龄事业发展公报》。该报告指出，截至2025年底，我国60岁及以上的老年群体规模已达3.2338亿人，占全国总人口的比例攀升至23.0%。与此同时，65岁及以上的老年人口数量则达到2.2365亿，在全国人口中的占比为15.9%。此外，全国范围内的65岁及以上老年人口抚养比录得23.1%，而国民人均预期寿命则进一步提升至79.25岁。

中国自主品牌赛车在国际舞台上不断书写辉煌篇章——以竞赛驱动研发，中国汽车加速飞驰（产业观察·夯实实体经济根基）

意大利当地时间5月10日，在米萨诺赛道上演的国际汽联TCR世界巡回赛2026赛季揭幕战第二回合正赛中，中国车手马青骅驾驶着吉利星瑞TCR蓝色战车，在最后一圈以1秒优势率先冲过终点线，帮助吉利“中国星”车队勇夺赛季首冠。紧随其后，6月14日落幕的TCR次站赛事中，“中国星”车队展现绝对统治力，将三回合正赛冠军悉数收入囊中。

此前，吉利集团旗下领克品牌已在TCR世界巡回赛中斩获“七年九冠”的辉煌战绩，如今中国赛车再次在世界顶级房车赛事中镌刻下属于自己的荣耀篇章。从技术的“高温熔炉”到品牌的“强力助推器”，再到服务的“增长新引擎”，中国赛车运动正将赛道淬炼出的硬核科技转化为产业升级的澎湃动能，推动品牌价值跃升，开拓汽车后市场全新版图，为产业高质量发展注入源源不断的活力。

以赛事锤炼技术，以技术滋养产业，构筑核心科技“锻造车间”

踏足浙江宁波杭州湾浩思动力研发中心，发动机试验台架上，两台V6引擎正接受严苛测试。“这台便是今年北京车展亮相的HORSE W30六缸发动机，输出功率跨越350千瓦至400千瓦区间，整机仅重160公斤，堪称全球同级最轻的燃油动力单元。”浩思动力首席技术官兼极光湾科技首席执行官赵福成向记者透露，这款V6发动机已于7月22日成功点火，当前正经历约四个月的台架标定测试，随后将进入“两冬一夏”的整车适应性验证，按计划于明年下半年实现量产。

为了在高性能与小型化、轻量化之间寻找完美平衡，研发团队深度汲取TCR赛事的实战经验，依托独创的高流量高滚流缸内气流设计，并借助人工智能大数据的优化燃烧模型，实现了全工况下的高效燃烧，同时兼顾极致动力表现与国7、欧7排放标准的严苛要求。

吉利旗下浩思动力V6发动机的突破，仅是“赛事验证技术，技术反哺产业”这一理念的最新生动例证。

吉利汽车集团性能运动产品线研发负责人王鹏伍，对领克03+Racing高性能轿车当年的研发历程仍历历在目。“团队起初以为，高性能只需满足耐久性要求即可。谁料民用设计根本经不起长时间高负荷、高转速的‘魔鬼级’赛道考验。”王鹏伍回忆道，一踏上赛道，各类问题便接踵而至——油温飙升、变速箱散热不足、刹车系统过热……

“我们携带着改进方案，每隔两周就奔赴杭州湾赛道开展一轮测试验证。最终，赛车级散热系统、独立变速箱油泵……各项源自赛道的技术成果，纷纷被装配到这款民用高性能轿车上。”王鹏伍表示，领克03+Racing由此成为中国品牌首款性能“钢炮”车型。

领克的技术探索步伐从未停歇。2025年12月，领克正式发布中国品牌首款量产TCR赛车——领克03+TCR，并于今年4月启动首批交付，此举标志着中国汽车一举打破了欧洲在顶级赛车制造领域长达百年的技术封锁。

“赛道上的胜利，既是对企业整车研发、制造、调校全链条体系能力的全面验证，同时，赛车运动积累的海量实战数据也充分印证了机型的可靠性与动力稳定性，为后续民用机型的技术迭代与性能进阶奠定了坚实基础。”领克汽车相关负责人强调，“以赛促研”的模式显著拓宽了领克核心技术的“护城河”，更使量产车的操控质感、稳定性能与安全水准全面达到世界级高度。

以竞速重塑认知，点燃品牌向上的“助推剂”

累计销量突破58万辆、四大品类全部稳坐细分市场头把交椅，在国内燃油乘用车市场同期下滑31.9%的严峻背景下依然实现同比正增长……“今年上半年，‘中国星’系列之所以能逆势突围，吉利3月推出的i-HEV智擎混动技术功不可没，而车队在TCR赛事中两站登顶的佳绩，更成为品牌跃升的强大催化剂。”吉利汽车销售有限公司副总经理王博如是说。

赛事夺冠对品牌价值的拉升效应，在领克品牌身上体现得尤为突出。数据显示，2019年领克03车队首度问鼎TCR时，量产版领克03均价约13万元，彼时本田思域均价14.5万元，奥迪A3则徘徊在17万至18万元区间。时光流转至2025年，历经车市多轮价格战洗礼后，领克03均价稳定在12万元，而思域已跌破10万元大关，奥迪A3也不足14万元。

“消费者更倾向选择‘世界冠军车’，并非因为它配置更为丰富，而是因为它是一台能够代表中国、与世界顶级性能车正面抗衡的车型。”吉利汽车集团相关负责人指出，年轻用户购买领克03，买的不只是一辆代步机器，更是一种来自中国的自豪感。这种由汽车赛事催生的情感附加值，是任何广告营销都无法企及的。

汽车赛事是品牌迈向高端化的必经通途。纵观世界汽车工业140年发展历程，无论是梅赛德斯—奔驰，抑或宝马、奥迪，皆曾长期驰骋于各大汽车赛场。凭借技术、效率与成本的多重优势，中国品牌汽车在海外市场正处于高速扩张期，塑造高端品牌形象已然迫在眉睫。

“在海外构筑品牌优势、提升品牌溢价能力，投身汽车赛事是一条艰难却正确的道路。”上海力盛体育文化传播有限公司总经理、CTCC中国汽车场地职业联赛首席执行官程广表示，中国品牌出海，不能仅仅输出产品，更要传递文化。在全球汽车舞台上，征战TCR世界巡回赛、纽博格林24小时耐力赛等经典赛事并斩获佳绩，不仅能让世界领略中国品牌的性能实力，更能借助赛事赢得海外消费者的尊重与认可。

从“问鼎冠军”到“培育冠军”，开拓汽车服务“新蓝海”

七月的成都骄阳似火，周末的天府赛道上，一辆辆莲花跑车呼啸飞驰。领克汽车运动体验中心四楼，罗鹏与张豪正全神贯注地在赛车模拟器上进行高强度对练。而在底层的维修改装车间，领克车友会成都分会会长肖阳则正请技师为自己的“战车”进行全面体检。

“我们都报名了领克赛道日活动，今天特地来备战。”罗鹏向记者介绍，他与张豪同为程序员，自小便对汽车情有独钟。四年前，他加入领克车友会成都分会，从最初的赛道初体验，到教练一对一的悉心指导，再到更换刹车系统、避震装置，直至2024年巅峰车手挑战赛摘得桂冠，最终成功考取赛照。“一路走来，看着自己的圈速成绩不断提升，那种成就感难以言表。”罗鹏感慨道。

从普通车主蜕变为“准专业”车手，罗鹏只是领克“冠军培养计划”中众多受益的性能车爱好者之一。

“争夺冠军，领克已在TCR赛场上充分证明了自己。而培育冠军，领克的目标是让曾经遥不可及的赛车运动逐步走向大众化。”成都领克汽车运动体验中心相关负责人介绍，领克已构建起中国首个涵盖职业车手、专业玩家到业余爱好者的完整汽车运动文化生态。特别是针对性能车爱好者，领克推出了驾驶培训、赛道日、巅峰车手挑战赛、赛照培训等一系列活动，打造了从玩家向车手进阶的完整晋升通道。

据领克赛事运动相关负责人透露，自2022年领克汽车运动启动国家B级赛照培训以来，已累计培训超过800位赛车手，发放专业驾驶培训证书3256张，吸引逾3.7万名汽车运动爱好者参与其中。7月23日，领克宣布将于今年8月出征CRC汽车拉力锦标赛，并正式成立领克拉力学院。

6月24日，总投资约6000万元的重庆大足龙水湖国际汽车越野赛车场正式破土动工。截至目前，截至2025年，国内已建成的国际汽联（FIA）认证赛道已达21条，数量稳居全球前三。海南、平潭、佛山等地多座按照国际赛事标准打造的赛车场也正快马加鞭建设中。

据中国汽车摩托车运动联合会及相关行业统计，截至2025年，全国赛车俱乐部注册总数达650家，注册车队480家，全国范围内专业赛车驾驶培训机构已超过200家，2023年培训学员数量突破10万人次。

汽车赛事的蓬勃兴起直接带动了汽车改装产业的迅猛发展。数据显示，2025年中国汽车改装市场规模约在1600亿元至2000亿元之间，但市场渗透率尚不足5%，增长潜力极为可观。

日前，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。在政策的有力引导下，从车辆改装、房车露营、维修保养到赛事运动、租赁服务、金融保险，围绕汽车使用所衍生的全产业链环节，正日益成为惠民生、促消费的“新蓝海”。

中新网清远7月31日电（记者 张璐）清远市生态环境局于30日晚间发布通报，阐明经过调查，面对台风“红霞”引发的强降雨，英德市滃江长湖水库为预筹防洪空间，主动降低库容，此举导致水位骤然下降，进而引发网箱养殖鱼类因缺氧而死亡。待水库水位回升至正常水平后，死鱼情况便未再出现。

通报指出，近期，清远市生态环境局注意到网络上有网民反映滃江长湖水库出现死鱼现象，并担忧可能存在水质污染风险。对此，该局迅速响应，携手广东省清远生态环境监测站，前往现场开展取样检测工作。自7月30日上午8时起，监测人员在英德市长湖水库上下游区域、滃江干流及其支流，以及北江干流沿线设置多个监测断面，连续进行了四轮全方位的水质分析。最终监测结果表明，各项水质参数均处于正常范畴，未发现任何有毒有害物质的痕迹。