歌《手曾比特谈港乐新编:做出属于自己》的表达-中新网视频
7月23日,出生于90年代的香港歌手曾比特亮相上海“十大中文金曲·上海金曲汇”活动,在参观香港唱片足印展期间接受中新社专访,分享了他对港乐传承与创新的独特见解,以及投身音乐事业的初衷。
“粤语歌曲伴随我一路成长,如今音乐已成为我毕生追求的方向。”曾比特坦言,重新演绎经典港乐时,最重要的并非刻意模仿原唱,而是找到属于自己的声音。“原唱的表现手法未必契合我的风格,改编的空间其实相当宽广,核心在于传递我对歌曲的独到感悟,用我的方式赋予作品新的生命。”
谈及如何让经典港乐在新时代持续绽放光彩,曾比特表示,不必刻意追求“为经典注入新鲜感”,真正能流传至今的经典,本身便蕴藏着足以打动人心的力量,早已深深烙印在听众的记忆中。“创作者应当汲取经典作品中的优秀创作与演绎精髓,将其融入当下的新作品,这才是港乐永葆生命力的根本之道。”
{沉浸式夜游夏日走“热”京津冀}
盛夏时节,京津冀地区的夜游经济呈现出一派繁荣景象,沉浸式体验正迅速成为备受青睐的文旅消费新模式。
夜幕低垂,唐山老城区的河头老街华灯初上,璀璨灯光将整条街道点缀得绚烂夺目。游客们穿梭其间,不少人身着飘逸的唐代服饰,兴致勃勃地与装扮成诗仙李白的演员吟诗唱和,赢取颇具古韵的“银票”。自景区入口直至街巷深处,一场场别开生面的情景剧轮番上演,仿佛将人带回千年前的繁华盛世。
这条以沉浸式体验为核心的河头老街,因依傍两条人工运河的源头而得名。2025年,景区累计客流量已突破800万人次,“李白”等NPC角色更在网络上引发广泛关注,成为名副其实的流量担当。
现场,那位一袭白衣、腰间挂着酒壶的“李白”正与游客对诗切磋,围观人群纷纷举起手机记录精彩瞬间,也有人在一旁加油助威。凡其足迹所至,总有不少游客迅速聚拢,争相合影留念。据景区工作人员透露,这里的数百名NPC均经过精心设定,每个角色都有完整的人物背景故事,旨在为游客营造更为真实的沉浸氛围。
河北廊坊的“只有红楼梦·戏剧幻城”同样凭借其独特的沉浸式叙事吸引了大批游客专程前来。该项目品牌经理方圆表示,夜间游览作为强化沉浸感的重要环节,已成为这部文化大戏留住游客的关键要素。自6月16日全面开放以来,总计1500分钟时长的55部剧目,已成功带动超过四成游客选择在此留宿过夜。
今年入夏以来,京津冀地区的沉浸式夜游项目热度持续攀升。北京北海公园创新性地将昆曲艺术与现代灯光技术融为一体,这一跨界尝试在社交媒体上引发了热烈讨论。而天津利用百年历史建筑打造的夜间游览体验,亦深受年轻消费群体追捧。
中央戏剧学院戏剧文学系副教授方桂林指出,空间如今不再仅仅是一个中性背景,而是承载着历史记忆与情感共鸣的叙事媒介。他认为,沉浸式项目之所以能够迅速“出圈”,根本原因在于它精准契合了公众对情绪价值的诉求。
河北经贸大学教授程瑞芳分析称,夏季夜晚凉爽宜人,沉浸式夜游项目的集中涌现一方面顺应了人们消暑纳凉的实际需要,另一方面也开创了避暑休闲的全新形式。从传统的“白天观光”到如今的“夜晚入戏”,文旅消费正逐步向全天候、多时段的方向演进。(完)
全国{首趟40英尺顶开门粮食集装箱列车从岳阳开}出
岳阳7月31日电 (记者 邹政 陈文婷 孟祥琳)今日,国内首趟采用40英尺顶开门设计的粮食集装箱专列自湖南岳阳启程,沿着“长江班列”铁水联运线路驶向四川普兴站。该列车装载的正是全国首批新型40英尺顶开门粮食集装箱,此举标志着这一铁路专用运输装置已由试点阶段成功过渡至规模化运营的新纪元。
“长江班列”作为依托长江黄金水道打造的铁水联运典范,巧妙融合铁路运输与水路航运优势。自2023年12月首次开行以来,该班列累计运行已超过5800列,运送货物总量突破28万标准箱,开辟运输线路达211条,覆盖发到站点52个,累计为社会物流成本节省逾12亿元。
川渝区域汇聚了众多饲料加工、油脂提炼及畜牧养殖企业,进口大豆等粮食资源构成其关键生产原料。以往,进口粮食自沿海港口至内陆工厂的运输路线冗长,中转环节繁杂,时效性难以保障。此次新型集装箱的批量投入使用,为这条至关重要的粮食运输动脉配备了更为精准的装备,显著增强了通道的运输效能与服务水准。
本次首发的新型40英尺顶开门粮食集装箱,相较于常规40英尺通用箱体,实现了多项关键技术的飞跃。其装载容量自67.7立方米扩充至79.9立方米,空间利用效率提升近两成。针对稻谷、大豆、豆粕等粮食品类,单箱最大载重量由不足22吨跃升至30吨。
该集装箱顶部设计可完全开启,粮库的散粮输送系统能够直接由箱顶进行灌装作业。抵达目的地后,无需人工开启箱盖卸货,粮食依靠自身重力自箱门顺畅流出,将传统繁琐的多环节落地转运流程简化为“一次性装箱、直抵工厂”。
国铁广州局长沙铁路物流中心岳阳营业部副经理李科表示:“新型箱体单箱载重能力提升达36%,并配备通风系统有效削减运输途中的货物损耗。装载量增加、损耗率降低,客户的物流成本自然随之下降。”
据悉,此批货物先经长江水运抵达岳阳城陵矶港,完成“散改集”流程后转由铁路发运,巧妙避开了三峡及葛洲坝船闸。全程耗时仅需10至15天,相较传统水运方式缩短15至20天,物流成本降幅约15%至20%。该铁水联运模式通过水路与铁路的分流,有效缓解了三峡枢纽的通航压力。
常态化运营的“长江班列”铁水联运通道,联合新型40英尺顶开门粮食集装箱,大幅压缩了物流周期,货物损耗率可降低九成,助力进口粮食以更高效率、更低成本、更稳定时效直达内陆区域。
展望未来,国铁广州局将加速推广该箱型在粮食运输线路上的应用,全力保障粮食运输的安全、高效与顺畅。(完)
歌《手曾比特谈港乐新编:做出属于自己》的表达-中新网视频7月23日,出生于90年代的香港歌手曾比特亮相上海“十大中文金曲·上海金曲汇”活动,在参观香港唱片足印展期间接受中新社专访,分享了他对港乐传承与创新的独特见解,以及投身音乐事业的初衷。
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