《广州狮子洋大桥完成世》界最大规模散索鞍吊装
中新社广州7月28日电(记者 蔡敏婕)28日,世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。
作为珠江口首条双层复合通道,狮子洋通道全长约35公里,横贯广州市南沙区与东莞市沙田镇、虎门镇。其核心组成部分——主桥狮子洋大桥,更是全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥,工程意义非同凡响。
散索鞍作为安装于锚碇前端的关键构件,扮演着连接主缆与锚碇的“桥梁”角色。直径约1.5米的主缆在通过散索鞍后,被精准分解为380根索股。可以说,散索鞍既是主缆的“转向枢纽”,又是主缆的“分束利器”,它一手承接着传力方向的改变,一手确保主缆荷载均匀且安全地传递至锚碇,其受力性能直接关乎桥梁结构的长期健康与稳定运营。
此次吊装的狮子洋大桥散索鞍共设4件,每一件均由鞍头、鞍体、底块等核心部件构成。单件尺寸高达9.2米、宽度达7.2米,重量超过320吨,毫无悬念地登顶世界最大规模散索鞍的宝座。
鉴于狮子洋大桥散索鞍需承受近4万吨的主缆压力,项目团队开创性地推出了高精度三维弧形定位索槽方案,这一设计灵感恰如为主缆索股量身定制的“专属轨道”。该定位索槽历经21层精密加工,未来主缆索股将被逐一安放至预设凹槽内。狮子洋通道项目总工办副主任郭峰超透露,这一创新性方案不仅优化了索股的弯曲线形,还有效分散了主缆转向产生的径向力,从而大幅改善了整体结构的受力状况。
目前,狮子洋通道各项建设正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥已全面转入上部结构施工阶段,猫道架设工作正紧锣密鼓地展开,预计于今年年底前收官;引线工程进度过半,箱梁架设与钢桁梁顶推等工序正有序进行。整个项目计划于2029年建成通车,届时将实现粤港澳大湾区三大都市圈的横向串联,辐射带动东西两翼发展,进一步强化“黄金内湾”骨干交通网络的枢纽效能。(完)
7《月份中国制造业采购经理指数为》49.2%
近日,国家统计局于7月31日对外披露了2026年7月中国采购经理指数(PMI)的最新动态。据该局官网消息,制造业、非制造业及综合产出指数均呈现不同程度的下滑,反映出当前经济活动有所降温。
在制造业领域,7月PMI录得49.2%,较上月回落1.1个百分点,景气程度出现回调。分企业规模观察,大型企业PMI为49.5%、中型企业为49.7%、小型企业为47.4%,三者分别下降1.2、0.8和0.8个百分点,且均未能突破荣枯线。从构成制造业PMI的五项分类指数来看,生产、新订单、原材料库存、从业人员及供应商配送时间指数悉数处于收缩区间。其中,生产指数为49.9%,环比下滑1.5个百分点,显示生产活动步伐放缓;新订单指数降至48.5%,大幅下探2.7个百分点,凸显市场需求疲软;原材料库存指数微降至48.3%,降幅仅为0.1个百分点,表明库存去化仍在持续;从业人员指数则逆势上扬0.5个百分点至49.0%,显示用工意愿略有回暖;供应商配送时间指数为49.5%,较上月延长0.4个百分点,反映交货周期拉长。
转向非制造业领域,7月商务活动指数为49.0%,环比下降1.2个百分点,整体景气水平出现回落。分行业看,建筑业商务活动指数为47.0%,跌幅达2.0个百分点;服务业则为49.3%,下降1.1个百分点。值得关注的是,邮政、电信广播电视及卫星传输服务、文化体育娱乐等行业商务活动指数保持在55.0%以上的高位景气区间,而资本市场服务、房地产等领域则跌破临界点。新订单指数为44.4%,环比大降3.6个百分点,其中建筑业新订单指数骤降6.2个百分点至40.1%,服务业新订单指数亦下滑3.2个百分点至45.2%,表明非制造业需求端压力明显。投入品价格指数与上月持平,维持在49.7%,依旧低于荣枯线,其中建筑业投入品价格指数下降1.7个百分点至48.7%,服务业则微升0.3个百分点至49.9%。销售价格指数报47.9%,环比下滑0.5个百分点,降幅有所扩大,建筑业与服务业分别下降2.1和0.3个百分点。从业人员指数为45.4%,环比下降0.4个百分点,用工景气度持续走弱,建筑业与服务业分别下滑1.4和0.2个百分点。不过,业务活动预期指数上升0.1个百分点至55.4%,显示出企业对未来市场抱有一定信心,建筑业预期指数提升0.7个百分点至51.8%,服务业则持平于56.0%。
综合来看,7月综合PMI产出指数为49.3%,较上月回落1.3个百分点,这一变化表明我国企业生产经营活动的总体节奏较前一月有所趋缓。整体数据折射出当前经济复苏进程中仍面临多重挑战,需密切关注后续政策动向与市场需求恢复情况。
7万亿元,新机遇!多视角解读 {“数”看体育产业撬动经济活力}增长极
央视网消息:国家体育总局日前正式印发《体育强国建设“十五五”规划》(下称《规划》),该文件以专门章节对体育产业发展进行了全面布局,明确了规模目标、划定了关键实施路径,并作出系统性的工作安排。当前,赛事经济展现出旺盛的生命力,体育消费场景日益丰富多元,装备制造业不断迈向高端化升级,中国体育产业正以年均两位数的高速增长态势,逐步成长为驱动国民经济前行的重要引擎。
根据《体育强国建设“十五五”规划》设定的目标,到2030年,全国体育产业总规模力求突破7万亿元大关。在这一进程中,赛事经济被赋予核心带动力量的定位,被视为撬动整个产业升级的关键支点。规划明确指出,要进一步完善竞赛表演业的产业链条,着力构建以自主赛事知识产权(IP)为中枢的赛事经济生态体系。
北京师范大学体育与运动学院副院长王兆红分析指出,《规划》一方面强调依托足球、篮球等职业城市联赛的辐射力与综合拉动效应,另一方面持续加大对“村超”“村BA”“村排”等群众性草根赛事的扶持力度,通过分层施策、协同推进,将赛事经济的蛋糕做大做强。
在贵州榕江,自2026年起,“村超”赛事的参与规模再攀新高,共有137支乡村足球队踊跃报名,整个赛季累计奉献了520余场精彩对决,全方位彰显了群众体育的蓬勃生机。当地巧妙地将新赛季赛事与非物质文化遗产展演深度融合,创新推出了“村超村晚”品牌活动。这一独具乡土韵味的赛事IP,在半年时间内吸引了约506万人次参与“跟着赛事去旅行”活动,同比增幅达到7.20%。
职业赛场的火爆程度同样不容小觑。2026赛季启动以来,中超联赛的上座人数持续攀升,频频刷新历史纪录。成都凤凰山、大连梭鱼湾以及上海八万人体育场等专业球场屡屡座无虚席,中超凭借整体炽热的球市氛围,稳稳占据亚洲联赛场均观众人数榜首的位置。
中国足球职业联赛联合会理事长李克敏表示,如今各俱乐部已不再满足于90分钟内的竞技较量,而是借助丰富多元的主场活动,将球场精心打造为球迷社交互动、文化体验打卡以及家庭休闲消费的理想去处。通过这种模式,球迷的角色正从“旁观者”转变为“参与者”,从单纯的“消费者”升级为赛事的“共同创造者”。
从承办国际大型综合性体育赛事,到自主孵化原创赛事IP,中国正致力于构建一套特色鲜明、层次丰富的多元化赛事生态体系。
国家发展改革委社会发展研究所战略规划室主任魏国学认为,体育即将成为释放服务消费潜力的重要领域。一场成功赛事所带来的经济效益远不止于门票收入,更涵盖餐饮、住宿、交通、旅游以及文创衍生品等一系列关联消费。展望未来五年,体育与经济社会发展的融合程度将愈发深入。
打造高质量户外运动目的地 培育全新消费场景
《体育强国建设“十五五”规划》明确提出,要大力发展山地、水上、冰雪等各类户外运动项目,积极推动自然资源向户外运动领域安全、有序开放,集中力量打造一批高质量户外运动目的地,以此培育户外运动产业的全新增长点。
目前,我国正统筹推进100个高质量户外运动目的地的建设。与传统的休闲度假目的地相比,这类场所的核心差异在于以“户外运动”作为主导驱动引擎。
魏国学指出,国家“十五五”规划着重提出扩大文体旅游消费,而体育强国建设“十五五”规划则对此作出了更为细致的落实部署。其中一项具体要求是,每一个高质量户外运动目的地至少培育一项具有较强影响力的特色品牌赛事,借助赛事和户外运动本身来拓展消费场景边界。
当前,多地区正在积极探索户外运动产业与赛事经济的协同发展路径,一方面依靠户外运动目的地的高品质配套设施为赛事提供优质服务,另一方面则借助赛事IP的集聚效应为户外运动目的地的建设持续注入热度与活力。
王兆红进一步阐释,高质量户外运动目的地应致力于打通空域、海域、岸线等各类自然资源要素,将体育业态深度嵌入低空经济、海洋经济等新兴经济形态的核心应用场景之中,从而实现生态资源与国土空间资源的最大化价值转化。海南万宁市日月湾滨海沿线户外运动目的地便是海洋经济与户外运动产业融合的典型范例。该地区全年皆适宜开展冲浪运动,现聚集了160余家冲浪俱乐部,年均吸引约50万人次前来体验冲浪,并常年举办国际冲浪积分赛事。依托得天独厚的海岸线条件,当地成功将海上运动、滨海旅游文化以及乡村消费有机串联起来,开辟出一条以海洋户外运动带动蓝色文旅消费的特色发展道路。
夏日水上运动正迎来热潮。在辽宁大连,借助长达2110公里的海岸线及黄渤海广阔海域资源,当地正全力打造滨海户外运动目的地,引入赛艇、桨板、冲浪等多种水上户外运动项目。近年来,大连每年平均举办各类水上赛事约30场,兼顾专业竞技与大众休闲需求,有力拉动了文体旅深度融合消费。
创新引领 国货潮牌“跑”出中国“加速度”
从国产机车到国产健身器材,中国始终稳居全球最大体育用品出口国的地位。《体育强国建设“十五五”规划”》为此明确了具体任务,意在进一步助推体育用品制造业实现质量提升与产业升级。
在重庆市江津区赛车运动基地,车手们正驾驶着本地企业自主研发的越野摩托车进行日常训练。今年9月,他们将携这些“重庆造”赛车登上世界摩托车越野锦标赛的舞台,与国际一线品牌展开同场竞技。
近年来,重庆摩托车企业持续聚焦高端体育装备的核心技术攻关。张雪机车在2026年凭借自主研发的三缸发动机及配套车型,一举斩获多个赛事分站冠军。部分其他摩托车企业则另辟蹊径,聚焦电动摩托车赛道,成功实现关键核心技术突破。
企业负责人邱婷介绍,他们生产的电动越野摩托车在轻量化方面取得了显著成果,主力产品的重量仅为57公斤,且自主研发的控制器能够根据实时路况、坡度变化及电机温度动态调整输出曲线。截至2025年底,该产品累计销量已突破20万台,远销全球50多个国家和地区,在全球电动越野摩托车细分市场中所占份额超过60%。
海关统计数据显示,今年上半年,我国体育用品及设备出口总额达到675.3亿元人民币。近年来,中国持续保持全球体育用品最大出口国地位,占全球出口比重超过四成。
从夏季奥运会使用的专业乒乓球台,到冬季奥运会的轻量化滑雪杖,再到世界杯内置芯片的官方指定用球,中国制造的体育用品已然成为国际顶级赛事中频繁亮相的“常客”。
《体育强国建设“十五五”规划》明确提出,要提高体育用品制造企业的自主研发与科技创新能力,着力打造一批蕴含高科技含量的国货体育潮品与潮牌,从而进一步促进体育用品制造业的整体提质升级。
魏国学强调,关键在于完善现代化体育产业体系,提升体育用品的自主研发与科技创新水平,推动体育制造与体育服务实现协同升级。未来,体育产业将进一步向研发设计、品牌塑造、赛事运营及专业服务等产业链高附加值环节延伸拓展,以更好地服务于现代化产业体系建设大局。
《广州狮子洋大桥完成世》界最大规模散索鞍吊装中新社广州7月28日电(记者蔡敏婕)28日,世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。作为珠江口首条双层复合通道,狮子洋通道全长约3
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