((乡村行·看振兴)大巴山里药草香 )林下、石上“生金”
中新网重庆7月30日电 题:大巴山深处药草芬芳 林间石隙皆蕴财富
炎炎夏日,地处大巴山腹地的重庆市城口县满目苍翠,草木葱茏。松林之下,淫羊藿绿意盎然,即将迎来采收期;在仿野生栽培基地的岩壁之上,曲茎石斛正悄然生长。这片土地上,“大巴山药谷”建设热火朝天,林下与石缝间不断演绎着“点绿成金”的精彩篇章。
“咱们村在家的务农者,差不多有三分之一的时间都泡在山林里,忙着照料淫羊藿、黄连这些中药材。”城口县高燕镇星光村党支部副书记胡晓猛介绍道。该村通过发展林下中药材种植,成功实现了生态资源向经济收益的转化。
村民胡建森回忆说:“老辈人常讲‘秦巴无闲草’,我们这儿历来就有采药、种药的习惯。”淫羊藿在当地颇为常见,早年间多靠野外采集,采药人深入深山采回后,再经由经销商转销至各地药材市场。
如今,城口的淫羊藿产品已远销至湖南以及安徽亳州等地的药材集散地。然而,旺盛的市场需求仅凭野外采摘难以满足,于是当地药农开始尝试人工种植淫羊藿。城口县属于典型的“九山半水半分田”山区县,耕地资源匮乏,林地却十分充裕。为了发展淫羊藿种植产业,当地采取“向山要地”“向林拓地”的策略,积极探索林下种植中药材的全新模式。
“所谓林下种植,绝非单纯把药材撒进树林就完事,其中蕴含着一整套严密的科学规范。”胡晓猛表示,“从山林海拔的选取、树木间距的把控,再到病虫害的防治,各个环节都缺一不可。”他提到,GAP(中药材生产质量管理规范)成为了破解难题的关键所在。在相关部门的支持下,星光村成功建成了淫羊藿GAP基地,占地超过500亩,目前正值丰产期,为当地提供了60至80个稳定的就业岗位。同时,该村还在探索林下套种黄连、黄柏等品种,持续挖掘林下经济的潜力。
与此同时,河鱼乡的曲茎石斛仿野生种植基地也呈现出一派生机勃勃的景象。乡党委委员代海春指着那些附着在石壁、树干上的植物说:“我们正致力于破解曲茎石斛在石头上的生长奥秘。”据了解,曲茎石斛药用价值极高,曾被誉为长在悬崖峭壁上的“仙草”,野生资源极为稀缺。
重庆裕品堂生物科技有限公司的组培负责人罗成向记者坦言,曲茎石斛对环境要求极为苛刻,生长周期漫长,仿野生栽种难度相当大。为此,公司组织了专业团队,历经多年攻关,在组培繁育、种苗驯化和仿野生移栽等方面不断突破技术瓶颈,终于实现了规模化的人工繁殖。据他介绍,一株曲茎石斛从组培开始到最终成熟,需要经历大约六年的漫长过程:组培阶段一年,驯化阶段两年,仿野生种植阶段三年。
考虑到其独特的生长习性,城口在选择仿野生种植场地时,特意选用了当地富含多种微量元素与矿物质的岩石作为“基质”,并精心匹配适宜的海拔高度、坡度、温湿度等自然条件,以确保其健康生长。“正是由于这份稀缺性,我们对曲茎石斛的市场前景十分看好。”罗成透露,目前公司的组培室已全力运转,年育苗能力达到100万株,除满足自有基地种植需求外,这些种苗还会销售给周边农户。
在代海春看来,石上“生金”仅仅是曲茎石斛全产业链中的一环。从组培、驯化到仿野生种植,每一个环节都需要社会各界的广泛参与。近年来,当地创新推行“公司+科研+基地+农户”的合作模式,实现了多方共赢的良好局面。
根据城口县人民政府2026年工作报告的部署,该县今年将深化“大巴山药谷”产业联盟协作,大力推进“城八味”道地药材的规模化、标准化种植,积极创建木香、川贝母新品种GAP基地,抢抓药食两用开发的新机遇,力争全产业链总产值突破23亿元大关。据县中药产业专班办公室透露,近年来,城口县摆脱了过去分散种植的旧有模式,立足市场需求与本地实际,精选淫羊藿、连翘、曲茎石斛、天麻、川贝母、独活、大黄、木香这八个道地优势品种,成功打造出“城八味”品牌,走出一条差异化、规模化的发展道路,有效推动了拳头产品的品质提升与效益增长。
业内专家指出,淫羊藿、曲茎石斛等林下和石上“生金”的成功案例,正是城口县全力推进“大巴山药谷”建设的生动缩影,也为山区县如何依托生态优势实现乡村振兴提供了有益借鉴。(完)
评论:《王的(猜想》全网刷屏,火的究竟是哪个“)王”?
连日来,广西日报推出的深度特稿《王的猜想》如同一颗石子投入平静的湖面,激荡起全网热议的涟漪——社交媒体上,这张报纸被炒出高价,印刷厂连夜加印仍供不应求。然而,当大众的狂热追逐不断升温,一个更为深邃的问题浮出水面:人们追捧的,究竟是哪一个“王”?
第一个“王”,是那位卸下神话光环、带着人间烟火气的数学家王虹。公众早已习惯了那些被精雕细琢、一帆风顺的天才传奇,可《王的猜想》却以细腻笔触勾勒出她另一番身影:求学路上的跌宕起伏,内心深处的反复自省,以及年复一年埋首于枯燥算式中的孤寂身影。谁的青春不曾有过迷惘?谁的梦想不曾尝过漫漫长夜里的苦涩?正是这份平凡人共有的挣扎与坚持,让无数读者在她身上照见自己的影子,这种质朴而深沉的共鸣,正是这场热潮最坚实的根基。
第二个“王”,则是大众心中那尊象征着实干精神与科学信仰的偶像之碑。长期以来,娱乐八卦霸占着舆论的风口浪尖,而那些甘守实验室、潜心基础研究的科研人员,却常常像被遗忘的角落,鲜有人问津。可如今,民众竟愿意高价收藏一份报道科学家的报纸,这难道仅仅是出于对一位学者的单纯欣赏吗?显然并非如此。这更像是一场无声的全社会价值投票:相较于浮夸易逝的流量喧嚣,那些安坐“冷板凳”、深耕细作基础研究的实干品格,正在赢得发自肺腑的尊崇与敬意。
而在这股热潮的更深层,还隐匿着第三个“王”:那足以撼动人心、以深度见长的内容之王。当下的互联网空间,早已被碎片化的“速食”资讯填满,厚重而富有立体感的深度报道,反倒成了稀缺的奢侈品。《王的猜想》不事煽情、不靠造势,仅凭扎实的采访功底,忠实还原了科研者那份矢志不渝的坚守。人们争相珍藏这份报纸,何尝不是在为那些有温度、有思想的优质文字,投出最珍贵的一票信任?
重大水《运工程建设为何驶》入“快车道”(经济新方位)
今年以来,我国多个重大水运工程建设明显提速,一批标志性项目正迎来关键节点。在长江干线,三峡水运新通道已正式开工,先行开挖区进度过半,预计今年10月可完成全部开挖任务;在广西,西部陆海新通道的骨干工程平陆运河全线通水,正全力冲刺今年9月通航目标;在东海之滨,长江口南槽航道治理二期工程已启动建设,完工后5000吨级船舶可实现全潮通航。
目光转向琼岛西北部,海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程码头主体已全面完工,年内将实现分区投产。与此同时,众多水运通道项目相继进入规划建设阶段,水运工程整体呈现多点开花、密集推进的态势。在公路、铁路网络日益发达的当下,为何还要如此大规模投入水运建设、大力发展水路运输?其背后有着深刻的战略考量和现实需求。
从短期看,重大水运工程的投资建设是扩内需、稳增长的重要引擎。以三峡水运新通道为例,该工程作为继三峡工程之后长江干流集水利、航运、生态等多重功能于一体的大型项目,静态总投资超过770亿元。施工过程中大量土石方开挖和混凝土浇筑,将带动原材料、机电设备等上下游产业链形成投资乘数效应,同时催生大量就业岗位。
这样的乘数效应在平陆运河项目中已显现得十分明显。广西北部湾港运河沿线,30个江海联运泊位新建与改造项目正加速推进;南宁伶俐工业园内,一栋栋崭新厂房拔地而起,运河的“磁吸效应”使沿线投资热度持续升温。交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文指出,重大水运工程通过直接基建拉动上下游产业需求,并依托航运要素集聚能力吸引关联产业落地,已成为交通领域稳投资、促增长的重要阵地。
从长远视角审视,加大水运工程投入,是打通内河堵点卡点、有效降低全社会物流成本的必由之路。我国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网,但现代化水运体系仍存在短板,货运量在综合运输结构中占比偏低,成为综合交通网络中的相对薄弱环节。袁子文认为,一系列内河重大水运项目加速推进,正是为了推动国家高等级航道加快成网,充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的独特优势,切实压降全社会物流成本。
放眼国家水网布局:在长江水系,三峡水运新通道与长江口南槽航道治理二期工程相继开工,将有效破解干线大通道待闸船舶长期拥堵、繁忙航段通航能力不足等痛点;在珠江水系,平陆运河、右江百色水利枢纽通航设施工程加快建设,有望化解内陆腹地大宗原材料及产成品运输成本高企的难题;在沿海港口,浙江宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目、广东广州港南沙港区五期工程正火热推进,将从物理空间上破解港口“吞吐之困”,让货物运转更加高效顺畅。
从内河到沿海,从航道到港口,一个个水运重大项目加速落地,折射出我国货物贸易蓬勃发展的态势,也回应了国内产业结构升级带来的新需求。袁子文表示,这正是近年来水运建设持续升温的重要驱动力。
数据显示,今年上半年,我国货物贸易进出口同比增长16.9%,其中机电产品出口增长20.1%,占出口总值的63.5%。出口势头持续向好,带动沿海大型集装箱干线港作业日趋繁忙。国家信息中心最新数据表明,今年上半年,全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%。
当前,水运工程建设已形成“开工一批、建设一批、储备一批”的梯次推进格局,未来仍有众多重大项目值得期待。在山东,总投资超200亿元的日照港转型升级工程即将动工,将新改建8个10万吨级至30万吨级大型散货泊位,显著提升港口作业能力;在广西,西江航运干线南宁至贵港一级航道工程有望年内完工,届时西江黄金水道通行能力将大幅跃升。
着眼更长远的发展,浙赣、赣粤、湘桂运河等一批跨省份运河工程正在加快推进前期研究和论证工作。交通运输部水运局有关负责人表示,按照“国家战略有需要、地方有积极性、投资有效益、资金有保障、不触碰安全稳定底线、不过度超前引发债务风险、不破坏生态环境”的总体要求,下一步重大水运工程将重点聚焦三方面建设:一是围绕跨区域大通道,推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等重大项目建设;二是着眼基础设施更新和数智化改造,推进长三角、珠三角等重点区域水运设施升级;三是立足安全化提升,加强国境国际通航河流、海峡运输等重大设施建设。
通江达海,水网纵横。随着一个个重大水运工程逐步落地见效,一个便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化水运体系将加速成形,为现代化综合交通运输体系建设提供有力支撑,成为促进内外经济循环相互交融的重要纽带。
((乡村行·看振兴)大巴山里药草香)林下、石上“生金” 中新网重庆7月30日电题:大巴山深处药草芬芳林间石隙皆蕴财富 炎炎夏日,地处大巴山腹地的重庆市城口县满目苍翠,草木葱茏。松林之下,淫羊藿绿意盎然,即将迎来采收期;在仿野生栽培基地的
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