教育部于7月16日对外透露，日前已完成2026年度《职业教育专业目录》的新一轮专业增设工作。此次共新增27个职业教育本专科专业，涵盖高职专科层次9个、职业本科层次18个，广泛分布于14个专业大类与20个专业类之中。这一举措被视为职业教育体系加速对接国家战略需求的重要信号。

本轮专业增补在顶层设计上紧密呼应国家“十五五”规划纲要以及《教育发展“十五五”规划》的总体部署，以建设现代化产业体系、推动服务业提质增效为着眼点，围绕产业前沿、新兴产业及新兴业态发展趋势，将重点聚焦于数字经济、低空经济、人工智能、高端装备制造、城市更新和民生紧缺领域，对高技能人才培养方向进行了系统优化与补充。

从具体设置来看，此次新专业的布局具有明显的超前性和战略性。为应对未来职业结构的新变化，补齐重点领域技能人才供给短板，新增专业直接瞄准新兴岗位需求。例如，面向机器人工程技术人员、智能网联汽车测试员等数字职业，新增了“人形机器人工程技术”和“车联网通信技术”等本专科专业；同时，针对储能电站运维管理员、氢能工程技术人员等绿色能源职业方向，增设了“储能材料装备智能运维技术”高职专科专业及“氢能工程技术”职业本科专业，体现出对绿色低碳转型的前瞻响应。

人才缺口的现实紧迫性也在数据层面得到印证。智联招聘发布的《2026新质生产力人才发展报告》显示，在2026年春节后的一个月内，八大新质生产力行业中，先进材料、新一代信息技术、新能源汽车、航空航天与海洋工程、高端装备与智能制造等领域职位数增长尤为显著。其中，机器人行业职位数同比增长36.6%，新材料行业提升32.6%，航空/航天/船舶制造行业职位数增幅达20.2%。这些数据清晰表明，本次专业补增精准契合了产业一线对高技能人才的迫切需求，具有鲜明的针对性。

教育部职业教育与成人教育司相关负责人在答询中指出，专业目录的动态调整是学科专业体系优化的重要机制之一。本次新增的27个专业，不仅聚焦传统产业升级、新兴与未来产业培育，也关注服务业的高质量发展，力求在人才供需两端实现高效匹配，进一步提升职业教育与经济社会发展之间的融合度与适配性。

对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员李长安则从就业市场角度分析了此次调整的现实意义。他认为，职业教育的专业结构变化，实质上反映了产业转型、技术演进与劳动力市场需求的多重转向。他指出，在人工智能驱动的新经济新业态蓬勃发展的背景下，技能型人才短缺已成为限制技术进步与经济增长的重要瓶颈。低空经济、机器人、人工智能等创新领域的技能人才培养，应成为未来职业院校办学方向的重中之重。这不仅有助于缓解结构性就业矛盾，降低摩擦性失业率，也能为高校毕业生就业压力的疏解提供积极助力。

教育部职业教育与成人教育司负责人进一步强调，本轮专业增补并非简单的“叠加式扩充”，而是立足于人才供需匹配的系统性设计，旨在推动产业岗位“需求端”与专业设置“供给端”的深度对接。下一步，教育部将完善快速响应机制，适时启动对职业教育专业目录的全面修订，创新管理方式，统筹研究生、本科、高职三类学科专业的协同联动，并强化就业状况与招生计划、人才培养的动态反馈机制。此外，还将依托市域产教联合体、行业产教融合共同体等机制，构建多方参与、科学论证的专业设置协同体系，确保专业建设始终与时代需求同频共振。

中新网银川7月22日电（记者 杨迪）近期，宁夏地区频繁遭遇雷暴天气，不少居民对雷暴哮喘等健康隐患感到担忧。在宁夏卫健委于22日举行的“时令节气与健康”（大暑）专题发布会上，专家针对这一话题进行了详尽解读。

宁夏疾控中心环境卫生与消毒杀虫科主任医师齐爱指出，雷暴哮喘指的是在雷暴天气发生期间或紧随其后出现的支气管哮喘急性发作或病情加重，这种现象在花粉季节尤为常见。她解释说：“雷暴哮喘并非普通雨天里偶发的呼吸道不适，而是雷暴强对流天气改变了空气中花粉等过敏原颗粒的形态与分布，使得敏感人群在短时间内大量暴露于这些物质，进而引发明显的呼吸道症状加剧。”齐爱还提到，每年7月至9月是宁夏蒿草花粉飘散的高峰期，加上夏季多发的雷暴天气，二者叠加显著增加了雷暴哮喘的发生概率。

齐爱进一步说明，雷暴哮喘的高风险人群主要包括：曾有过雷暴哮喘病史的人；患有哮喘并对花粉或霉菌过敏者；季节性过敏性鼻炎患者；以及虽未确诊哮喘但过敏原检测呈阳性（特别是花粉过敏原阳性）或有过敏性疾病家族史的人群。

7月30日，世界黄金协会揭晓了2026年第二季度《全球黄金需求趋势报告》（下称《报告》）。该报告指出，由于金价自2026年初的历史峰值回落，第二季度全球黄金总需求与去年同期持平，达到1269吨。而放眼上半年，全球黄金总需求则同比增长2%，总量攀升至2522吨，折合金额约为3800亿美元。

金价从高位滑落之际，第二季度黄金投资热度随之降温。据《报告》数据，当季全球黄金ETF、金条及金币的投资规模缩减至262吨。其中，黄金ETF净流出45吨，成为本季度投资需求走弱的关键因素；然而，上半年黄金ETF依然实现了18吨的微量净流入。相比之下，金条与金币的投资表现保持稳定，第二季度同比仅下降3%；得益于首季度的亮眼业绩，上半年金条与金币的总需求比去年同期攀升了21%。与此同时，在亚洲地区的强力带动下，第二季度场外投资规模高达327吨，促使该板块上半年需求达到571吨，展现出稳健的增长势头。

各国央行继续加大黄金增持力度。第二季度，全球央行及其他官方机构累计净增黄金储备289吨，同比增幅达62%，多国央行的购金活动均有明显回暖。不过，受首季度表现疲软的拖累，上半年全球央行的购金需求略低于近年来的高位水平。此前，世界黄金协会发布的《2026年全球央行黄金储备调研》显示，45%的受访央行预计在未来一年内将增加黄金储备，这进一步凸显了黄金在官方储备中作为长期稳定资产的关键角色。

高金价背景下，第二季度全球金饰需求持续面临压力，同比下滑17%，消费者要么减少对纯金饰品的购买，要么转向克重更轻的替代品。这一趋势导致上半年金饰需求总量有所缩减，但金饰消费金额却展现出顽强韧性，同比攀升22%，达到860亿美元。

从供应端观察，第二季度全球黄金总供应量与去年同期持平，为1269吨，但金矿产量与回收金供应呈现出分化态势。据估算，在加拿大和智利新增产量的推动下，金矿供应量同比增加2%，达到966吨。与此同时，尽管金价居高不下，回收金供应量却同比减少了6%。

世界黄金协会资深市场分析师Louise Street指出，年初金价的强劲升势在第二季度出现逆转，价格从历史高位回调后步入盘整阶段。然而，市场仍获得有力支撑，这印证了黄金作为风险对冲工具和保值手段的公认价值。“尽管黄金ETF资金流随金价波动而回落，但央行持续购金与场外投资的稳健增长，共同驱动上半年黄金总需求小幅上扬2%。”

展望2026年下半年，投资需求有望成为黄金需求增长的主要引擎，但需求结构或将出现调整。“场外交易活动与亚洲投资需求预计将扮演越来越重要的角色，而西方市场对黄金ETF的兴趣则可能更加紧密地与美债实际收益率、美国货币政策预期及美元走势挂钩。全球央行仍将是黄金市场的重要买家，但其购金节奏可能略慢于过去四年的水平。高金价将继续抑制金饰需求，消费者更倾向于持有黄金而非出售，回收金供应量预计也将维持低迷态势。”上述分析师如此表示。

中新网山东成武7月31日电 题：济商高速全线通车 山东对接中原经济区再添交通新动脉

作者 祁建月 夏子茜 刘珊珊

“以前拉一车菜，得在乡间小路上颠簸半个多钟头才能找到高速入口，路上耗得久了，菜叶都蔫了，品相不好，价钱自然也上不去。”山东菏泽成武县孙寺镇谢楼村是远近闻名的蔬菜种植专业村，让农产品大批量快速运抵市场，一直是全村种植户的共同心愿。

7月31日零时，济宁至商丘高速公路（菏泽段）正式通车，至此，济商高速实现全线贯通运营。这条高速公路如同一条纽带，将胶东半岛、鲁南地区和中原大地紧密相连，在鲁豫两省协同发展的蓝图上，勾勒出一道崭新的交通弧线。

谈及鲜活农产品运输的痛点，谢楼村党支部书记孙雷光对这条新路满是期盼。他算了一笔账：“俺们村年产蔬菜两三百吨，以前上高速至少要绕行半小时，现在10分钟就能上高速，每车光油费和损耗就能省下两三百元人民币。路通了，客商也愿意直接到地头来收菜，销路不用愁了。”

受益的不止谢楼村。济商高速沿线，金乡的大蒜、曹县的汉服等特色产品，也搭上了“10分钟上高速、快速通全国”的快车道。物流成本大幅下降，乡村产业的活力被进一步激发。

作为山东省“十四五”高速公路网规划中青岛至商丘高速公路的关键环节，济商高速北接济宁、南通商丘，主线全长约116公里，按双向6车道标准建设，设计时速120公里。项目分济宁段和菏泽段推进，其中济宁段已于2025年12月26日率先通车；菏泽段一标段由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建，也已于今日同步投入运营。

济商高速穿越广袤良田，沿线还分布着多座古墓葬、古遗址等珍贵历史遗迹。如何在推进工程建设的同时，最大限度降低对周边生态和人文环境的影响，是建设者们面临的首要课题。

“一边是区域互联互通的发展需求，另一边是耕地保护、文物传承、生态守护的多重责任，必须找到平衡点。”中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速项目部党支部书记、总经理刘宁表示，项目部始终坚持“建设为基、保护为先”的理念，摒弃大填大挖、直线取直的粗放式作业，转而采用精细化、可逆化、低碳化的施工方式，力求实现工程建设与自然生态、人文景观的多元共赢。

“软土地基承载力不足，用常规工艺施工极易出现沉降和开裂。大桥施工既要保安全质量，又要守住生态红线，每一步都是考验。”项目部副总经理刘金华坦言。针对黄河流域典型的软土地基难题，项目团队开展专项技术攻关，创新采用变截面水泥搅拌桩工艺，通过分段调压旋喷成型，将地基承载力提升了60%，桩身强度提高了25%，有效破解了软基沉降、桥头跳车等行业顽疾。

刘金华还介绍，以东鱼河特大桥为依托，团队形成的《高墩大跨桥梁关键构件智能建造技术研究》成果，填补了山东在该领域的装配化施工空白，并斩获多项国家专利和省级科技奖项，形成了可复制、可推广的施工经验。

驱车行驶在济商高速，临近单县西服务区时，一片片光伏板格外醒目。刘金华指着它们说，这套源网荷储一体化光伏设施，能把充足的阳光转化为清洁电能，满足服务区日常运营。“全面投用后，这里将实现清洁能源自给自足，不断降低碳排放。”

这一方光伏阵地，让绿色低碳理念随路延伸。一系列技术创新和工艺优化，不仅保障了项目如期高品质通车，还累计减少碳排放超7700吨。相关技术成果已成功应用于10余个重点工程，创造了超过35亿元的合同价值。

全线贯通后，济宁至商丘的车程从2.5小时缩短至1.5小时，极大改变了鲁西南、豫东地区的出行格局，高效串联起日兰、济广、德上等多条高速干线，区域高速路网更加密集完善。

向北，可以赏曹州牡丹、逛汉服之乡、访鲁西南战役旧址、探水浒好汉城；向南，可深入豫东腹地，追溯三国历史文脉。济商高速跨越鲁豫交界，也将散落在平原上的人文地标一一串起。

菏泽市委常委、副市长王昌华表示，济商高速的建成，将搭建起鲁豫跨区域产业联动走廊，填补鲁西南纵向高速空白，打通山东向西对接中原经济区的前沿通道，加速三大经济圈人流、物流、资金流的双向流动，助力菏泽打造鲁西崛起示范区，为乡村全面振兴积蓄持久交通动能。（完）