渣打今《年上半年盈利》47.84亿美元创新高 香港市场成核心支柱
中新社香港7月29日电(记者 戴小橦)渣打集团有限公司29日揭晓截至2026年6月30日的上半年中期业绩报告。数据显示,该集团税前溢利达到47.84亿美元,同比攀升约9%,刷新历史纪录;而香港市场表现尤为亮眼,税前盈利为16.1亿美元,较去年同期增长约13%。
根据业绩披露,渣打上半年经营收入合计116.04亿美元,同比上扬约6%。香港市场的贡献度持续增强,期内录得经营收入约30亿美元,同比增长7%;同时,香港税前盈利占集团整体溢利的比例超过33%,稳居集团盈利的支柱地位。
渣打集团行政总裁温拓思(Bill Winters)指出,2026年上半年,公司凭借财富管理与环球银行两大核心业务的两位数增长,缔造了历史性的业绩表现,这充分验证了集团全球化网络的优势以及战略执行的高效性。在全球高增长市场中,贸易、跨境投资和财富管理需求的旺盛态势,为业务扩展提供了持续动能,每股盈利亦显著提升。加之全年收入指引的上调以及股份回购力度的加大,无不彰显管理层对集团中长期前景的坚定信心。
渣打财富管理及零售银行业务行政总裁徐仲薇则提到,2026年上半年,包括中国内地和香港在内的多个重点区域,财富管理业务均展现出强劲的增长势头。当前,渣打在全球众多市场的财富管理市占率持续提升,其中香港作为跨境枢纽的功能不断深化,持续吸引大量跨境资金,助力客户拓宽环球投资布局。(完)
粤港{澳大湾区汽车出口整备中心揭牌}
广州7月30日电(记者蔡敏婕)一个全新的汽车出口服务枢纽——粤港澳大湾区汽车出口整备中心,于今日在广州正式揭牌并投入运营。这一项目由广州港集团携手广州公交集团联合打造,旨在填补区域内汽车外贸标准化整备服务的空白,为中国品牌汽车及二手车的规模化“走出去”提供强大助推力。 据广州港股份有限公司副总经理马金骑介绍,该中心致力于全面提升汽车出口全链条的服务效能,系统性地破解当前行业面临的车辆来源零散、整备标准参差等瓶颈问题,从而加速二手车及改装车出口业务的集群化发展。他表示,这不仅仅是一次硬件设施的迭代升级,更是南沙汽车口岸在延伸高附加值服务、强化后市场支撑方面迈出的关键一步,将为广州打造滚装物流枢纽增添新的活力。 广州公交集团汽车服务有限公司党委书记、董事朱世强指出,该中心的成立标志着两大市属国企的战略合作结出硕果,未来双方将围绕汽车进出口整备服务深度协同,共同开拓企业发展的新增长空间。他进一步强调,依托南沙口岸的区位枢纽优势,双方将携手推动中国汽车服务标准体系的整体输出,提升国际竞争力。 该整备中心坐落于南沙近洋码头,占地规模约3300平方米,功能覆盖检测维修、钣金喷漆美容、三电系统保养、零部件循环再造等多个环节,同时提供二手车出口的综合性服务。目前,其月处理能力已接近3000台次,成功打造出一个融合“技术服务”与“港口物流”的高效一站式运作闭环。 南沙汽车口岸作为内地领先的滚装码头集群,其外贸配套服务已相当成熟;而广州公交集团旗下的广交车服,则在车辆筛选、标准化整备、三电检修及配件再造等环节积累了深厚的技术底蕴。两者的有机结合,催生了“港口物流”与“公交技术”的协同效应。此外,得益于“关港联动”的政策优势,出口车辆能够实现“抵港即整备、整备即发运”的流畅作业流程,大大降低了外贸企业的物流成本与时间损耗。 据悉,广州港集团将以该整备中心为重要支点,聚焦新能源汽车与二手车出口两大战略方向,着力构建从车辆集中采购、专业整备到跨境销售的全链路业务生态。凭借国有企业的资源整合优势,志在将南沙口岸塑造为标准化、专业化的国企汽车整备枢纽,进而激发整个汽车产业集群的协同发展潜力。(完)
北京快递、外卖行业非机动车新(规:专用号牌 平台设定不得)“超速”
北京市商务局联合三家职能部门近日共同发布了《北京市快递、外卖行业非机动车管理办法(试行)》,这一新规章旨在对全市范围内的快递及外卖电动自行车实施全链条、规范化的监管。以保障道路安全、防范火灾隐患以及维护从业人员生命安全为核心目标,新规要求,所有服务于快递和外卖业务的电动自行车必须完成登记并悬挂专属号牌,严格做到“专车专用”;同时,严禁将电动自行车或其蓄电池带入电梯轿厢及任何居住类建筑;此外,平台企业需优化其算法机制,杜绝向骑手推送逆行、禁行等违规路线。该办法自8月1日起正式生效。
在平台管理层面,新规强调算法不得成为“超速”推手,严禁推荐违法行驶路径。办法要求平台经营者在设定配送时长与路线时,必须将交通安全置于首位,以平均时速不超过法定最高限速为基准计算服务时间,并明确禁止引导骑手采用逆行或驶入禁行区域等危险行为。平台还需依法完成算法备案,定期进行审核、评估与验证,动态调整优化相关规则,从而督促骑手实现安全文明驾驶。与此同时,经营者须建立从业者与车辆的核验体系,在每日开工前对车辆状况及人员资质进行检查,任何不符合要求的车辆必须在更换后方可继续投入运营。
针对车辆牌照管理,新规对快递、外卖专用号牌提出了明确要求。所有新购置用于快递、外卖服务且尚未注册登记的电动自行车,必须符合2024年修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准,并已被列入北京市官方产品目录。任何形式的拼装、改装或加装影响安全性能的部件均被严令禁止,电池与充电器亦须符合国家强制性标准,且每辆车需具备唯一的编码标识。对于已投入使用的快递外卖车辆,须定期对制动系统、电池组等关键部件进行专业检测,检测结果将记入车辆档案,若发现不合格情况,相关车辆须立即更换或淘汰。
具体到号牌申领流程,快递、外卖电动自行车必须依法登记并悬挂专用号牌。经官方认定的经营者需为车辆提供服务活动相关证明文件,公安机关交通管理部门将据此办理专用号牌的登记手续。若个人名下的车辆转为快递外卖用途,车主须提交合法来源承诺书并接受车辆现场查验。一旦车辆不再用于快递外卖服务,车主必须在停用之日起30天内申请变更为普通号牌。此外,若车辆连续12个月无任何服务记录,将被自动视为停用状态。
在充电与停放环节,新规实施了极为严格的管理措施。办法明确禁止在建筑公共门厅、楼梯间、安全出口、疏散通道以及人员密集场所的室内区域进行停放或充电,同时严禁私拉乱接电线。特别强调,电动自行车及其蓄电池不得被携带进入电梯轿厢,电池也严禁带入居住建筑内部。对于使用年限超过五年的电池,必须进行安全性评估,未通过评估的电池将被强制停用。具备条件的单位则应积极建设集中式的停放与充电设施,以提供更安全的服务环境。
在行业监管方面,北京市邮政管理、商务、公安交管、消防救援、市场监管、城管执法及网信等多个部门将依据各自职责实施协同监管。公安机关交通管理部门将依法严查涉牌违法、闯红灯、逆行、醉酒骑行等行为,并定期向行业主管部门通报相关信息。对于安全隐患突出、主体责任落实不力的经营者,相关部门将依法采取约谈、处罚等必要措施。同时,新规鼓励行业组织建立健全自律规范,加强安全宣传教育力度。此外,政策也倡导经营者为从业人员统一配备合规车辆,推广共享换电模式,并为骑手购买人身意外险及第三者责任险,以全方位提升保障水平。
展望未来,北京将全力推动快递、外卖行业向安全化、规范化和高质量化方向转型升级。通过制度化的约束、规范化的管理以及常态化的监管,致力于实现交通安全治理与行业健康发展的良性互动与双向赋能,最终构建起“政府监管、平台主责、骑手自律、行业自治”的多方协同共治新格局。
渣打今《年上半年盈利》47.84亿美元创新高香港市场成核心支柱中新社香港7月29日电(记者戴小橦)渣打集团有限公司29日揭晓截至2026年6月30日的上半年中期业绩报告。数据显示,该集团税前溢利达到47.84亿美元,同比攀升约9%,刷新历史
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