2026上半年全国社会物(流总额达181.1万)亿元 同比增长5.1%
据中国物流与采购联合会官网7月29日披露,该机构当日公布了2026年上半年物流行业运行数据与深度解析。数据显示,上半年全国社会物流总额攀升至181.1万亿元,按可比口径测算,同比增幅达5.1%,延续了5%以上的稳健增长势头。从季度轨迹观察,首季增幅为6.2%,次季则放缓至4.4%,整体增速始终处于合理波动区间。结合宏观经济的联动效应来看,期内我国GDP同比增长4.7%,而社会物流总额增速较GDP高出0.4个百分点,充分彰显了物流需求对国民经济运行的支撑与引领效能持续增强。在总量规模稳步拓展之际,物流需求的内在结构亦呈持续优化之势,高端制造、高新技术产业以及民生消费领域的物流需求增速显著领先于传统基础物流,高端化、国际化、绿色化的转型升级特征愈发鲜明,已然成为驱动物流需求体量扩张和质量跃升的关键引擎。
工业品物流领域保持稳健增长态势,其中高端制造板块扮演了至关重要的拉动角色。上半年,工业品物流总额同比增长5.4%,增速水平与1至5月大体持平。从结构维度审视,行业间的分化现象愈发显著:传统行业物流需求持续在低位徘徊,采矿业增速相对迟滞,制造业以及电力、热力、燃气及水生产和供应业仅呈现温和攀升,其整体增幅明显落后于高端制造阵营;与此同时,随着新质生产力的加速培育,高端制造领域的物流需求展现出强劲上扬势头,高技术制造业与数字产品制造业的增幅分别达到13.3%和12.3%,较整个工业品增速分别高出7.9个和6.9个百分点。物流需求的高端化演进趋势日益突出,已成为支撑工业品物流增长的中坚力量,并不断推动工业品物流结构的优化与升级。
进口物流增速出现一定回调,但货类结构正加速向高端方向演进。上半年,进口物流总额同比增长2.2%,这一增速较一季度回落了6.9个百分点,呈现出总量增长趋缓、内部结构分化的鲜明特点。从具体货类来看,大宗原材料进口物流普遍面临压力。受国内需求结构转型以及国际大宗商品价格波动的双重影响,上半年原油和钢材的进口量同比分别下滑11.4%和11.3%,基础资源类进口对整体进口物流增长的贡献度有所削弱。与这一趋势形成对照的是,高端制造领域的中间品进口物流展现出较强韧性。期内,半导体制造设备和集成电路的进口量同比分别攀升20.4%和8.1%,产业升级相关的进口物流需求持续炽热,在一定程度上抵消了大宗品类疲软所带来的拖累。进口货类结构正由传统大宗商品主导逐步向高附加值品类延伸,这一趋势不断深化,进口物流结构优化、质量与效益提升的发展态势得到了进一步巩固。
单位与居民物品物流领域展现出坚实韧性,多个积极因素正共同构筑新的增长支点。上半年,该领域物流同比增长3.8%,但受上年同期消费品以旧换新政策密集落地以及电商促销活动前置所形成的高基数效应影响,增速较前期略有回落。从结构层面观察,这一领域呈现出线上业态强力支撑、消费升级有效引领以及下沉市场持续扩容的积极格局。线上消费始终是核心增长动力所在,上半年全国实物商品网上零售额同比增长4.8%,增速较同期商品零售额高出3.7个百分点,电商快递业务亦同步扩张,新业态与新模式的蓬勃涌现持续为民生物流注入增长活力。消费升级带动了需求结构的优化,期内绿色智能及品质消费类物流需求平稳释放,限额以上单位通讯器材类商品零售额同比增长14.4%,高能效等级家电的零售额增速更是突破30%,化妆品、潮流玩具等品类亦保持较快增长,有力推动了末端物流的提质增效。下沉市场正不断拓展增长空间,上半年乡村消费品零售额同比增长2.5%,增速快于城镇1.3个百分点;6月当月,电商物流农村业务量指数达到127.3点,环比回升0.5点,县乡物流配送体系的持续完善,正源源不断地释放出民生消费领域的物流增量潜力。
夏季崴脚频发、严重骨折!“凶手{”多是这款潮鞋},医生提醒
今年初的一个风雨交加的日子,28岁的王云逸(化名)为了图省事,踩着一双洞洞鞋出了门。她万万没想到,这一平常举动竟酿成一场意外——在跨越路边停车桩时,她一脚踏空,脚踝猛地扭伤,当场便无法站立。被120急救送往医院后,诊断结果令人心惊:三踝骨折。如今她的右脚踝内埋着13根钢钉,这些异物要等到明年手术时才能取出。
王云逸家住广州,类似她的遭遇并非个例。北京大学人民医院创伤骨科主任医师、中华医学会骨科学分会足踝外科学组副组长徐海林透露,每逢夏季,因为穿洞洞鞋或拖鞋导致崴脚的患者在他门诊中屡见不鲜。他解释,这类鞋履通常太过宽松,无法牢牢贴合脚部,行走时鞋与脚之间容易出现“脱节”,进而埋下隐患。“在家里或平坦地面上穿也许没什么大碍,可一旦下台阶、走凹凸不平的路,或是碰上下雨天,崴脚的风险便骤然攀升。”徐海林补充道。
在社交媒体上,不少网友纷纷晒出自己穿洞洞鞋崴脚的惨痛经历,而拖鞋以及近年来风靡年轻人的勃肯鞋同样被列为“崴脚重灾区”。这些鞋子的共同短板在于对脚踝缺乏足够的支撑力,尤其是那些厚底、带有“踩屎感”的软底洞洞鞋,更是让脚踝在行走时更加摇摆不定,成为意外的高发源头。
据徐海林介绍,崴脚后的损伤程度可划分为三个等级。其中,最严重的三度损伤约占所有崴脚案例的10%。他观察到,如今门诊中三度损伤的患者似乎越来越多,“这可能与运动损伤人数的增加有关。”这类损伤往往让人寸步难行,韧带多半已完全撕裂,少数情况下还会伴随骨折。第二天,伤处常会出现大面积淤青。不过,他特别指出:“理论上,这种程度的损伤也未必非得手术。如果伤后能及时就医干预,比如佩戴合适的护踝或助行靴,将关节固定在正确位置,韧带有望逐步恢复原有的紧张度。”
谈及崴脚后的应急处理,徐海林总结为广为人知的RICE原则:R代表休息(Rest),强调崴脚后必须立刻停下动作,“要顺势休息,千万别咬牙忍痛继续走路,否则恢复周期会被大大拉长。”I代表冰敷(Ice),他指出冰敷越早越好,“越早冰敷,肿胀就越轻。肿胀的核心原因是出血,冰敷能让血管遇冷收缩,从而减少出血量。”C代表加压(Compression),即借助绷带等工具对伤处施加压力,帮助止血、减轻肿胀,但压力须恰到好处,过紧或过松都不可取,这需要一定的专业技巧。E代表抬高(Elevate),将受伤部位垫高有助于促进血液回流,缓解出血和水肿。
最后,徐海林特别提醒,冰敷时温度应控制在10℃至15℃之间,切勿直接拿薄包装的冰袋或冰冻矿泉水瓶贴在皮肤上,否则可能引发冻伤。他建议,在冰冻物外面裹上一条毛巾再敷,方能既安全又有效。
每晚{少睡80分钟可能}让人发胖
每晚少睡片刻,对身体的潜在冲击或许远超我们此前的认知。美国哥伦比亚大学瓦格洛斯内科与外科医生学院(简称哥大医学院)的一项最新研究揭示,成年人若连续六周每天都少睡约80分钟,体重便会平均增加1磅(约合0.45公斤),同时静坐不动的时长也将显著拉长。这一成果已于近期刊登在权威期刊《内科学年鉴》上。
研究结论再度印证,保持持续且充分的睡眠,或许在遏制体重攀升及降低肥胖相关健康风险方面扮演着举足轻重的角色。项目负责人、哥大医学院教授Marie-Pierre St-Onge指出:“充足睡眠似乎能成为抵御体重上扬以及心脏病、糖尿病等肥胖伴生疾病的一层重要屏障。步入成年后,体重往往悄然增加,而肥胖恰恰是心脏疾患的核心隐患。不过,单靠调整膳食结构与增加运动来应对体重问题,未免显得过于简单,且执行起来难度颇高。”
以往的多数研究,在探讨睡眠不足与肥胖的关联时,往往聚焦于极端状况下的睡眠剥夺,例如受试者每天仅能入睡四个小时。这类实验显示,严重缺觉会骤然放大食欲,诱发过量进食,继而推高体重。然而,St-Onge强调:“这些数据只描绘了极端情形下的图景,却未回答一个更贴近日常的问题——那些轻度睡眠不足者,比如每晚仅休息五至六小时的人群,体重是否同样会受到影响。”
为了更真实地还原常见生活场景,团队将目光投向长期轻度睡眠受限的群体,这一现象大约困扰着三成成年人。研究招募了95名平时每晚能睡足七至八小时的志愿者。在首个为期六周的实验阶段,参与者的就寝时间被刻意延后了90分钟;随后进入第二个六周阶段,恢复其习惯性作息。整个过程中,受试者均佩戴腕式监测设备,用以记录睡眠与活动状况;研究人员还同步测定了体重、腰围、身体成分,以及若干与食欲调控相关的激素空腹水平。
尽管六周内仅增加一磅体重看似微不足道,但论文第一作者、同样来自哥大医学院的Faris Zuraikat提醒,这一变化发生在短短六周内,其意义不容轻视。他说:“我们期望模拟的是大多数成年人真实的睡眠节律。若以此推算至一整年,每晚睡眠减少不足一个半小时,就足以引发具有临床意义的体重攀升。” 此外,数据还显示,在睡眠受限的阶段,参与者的身体活动明显减少,平均每天久坐时长增加了17分钟;而在男性与绝经后女性群体中,不活动的时间更是延长了近三十分钟。
Zuraikat补充道:“即使考虑到睡眠不足状态下清醒时间更长这一因素,参与者的静态行为依然较睡眠充足时更为突出。这一点值得警惕,因为长期久坐会显著提升慢性疾病的患病几率。”
这批参与者还涉足了另一项关联研究,结果显示,心血管代谢风险偏高的女性,若连续六周每晚睡眠减少约80分钟,会出现更为严重的胰岛素抵抗现象,而这正是2型糖尿病的关键诱因之一,尤其以绝经后女性表现最为显著。另一项研究则发现,在心脏病风险较高的男女受试者中,轻度睡眠限制竟会触发心脏区域的炎症细胞浸润。
“尽管睡眠限制究竟如何催化体重增加,仍需更多实验加以深挖,但我们的系列研究一致表明,睡眠匮乏会放大2型糖尿病、心脏病等肥胖相关疾病的潜在威胁。”St-Onge总结道,“下一步,我们亟需厘清的是,对于长期睡眠不足的人群而言,改善睡眠质量究竟能带来怎样的健康增益。”
2026上半年全国社会物(流总额达181.1万)亿元同比增长5.1%据中国物流与采购联合会官网7月29日披露,该机构当日公布了2026年上半年物流行业运行数据与深度解析。数据显示,上半年全国社会物流总额攀升至181.1万亿元,按可比口径测算