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港澳会客厅|孙中山后人畅想带中山先(生搭高铁感受国家)发展
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港澳会客厅|孙中山后人畅想带中山先(生搭高铁感受国家)发展
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系统Windows / Android / iOS
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更新2026-07-31 21:48:52
作者李宜菁
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软件介绍

港澳会客厅|孙中山后人畅想带中山先(生搭高铁感受国家)发展

香港7月28日电(记者 刘玥晴 陈子彦)在一次深度访谈中,港区全国人大代表、孙中山先生后裔及中国和平统一促进会香港总会常务副会长孙伟勇向中新网“港澳会客厅”透露,他梦想着能引领国父穿越时光隧道,首站便是搭乘风驰电掣的高铁,让先生亲眼目睹华夏大地翻天覆地的巨变。

“自昔日满目疮痍至今日繁荣昌盛,我们已从多方面超越了中山先生当年勾勒的宏伟蓝图。”孙伟勇感叹道,当前中国巍然屹立于世界经济版图之巅,稳坐全球第二大经济体的宝座,民众生活品质亦实现历史性飞跃。

追忆历史长河,1912年孙中山卸任临时大总统后,肩负起全国铁路督办的重任,曾留下“交通为实业之基,铁道乃交通之魂”的哲思名言。孙伟勇娓娓道来,他在探访上海中山故居时,曾驻足于二楼书斋,目睹先生将一幅硕大的中国舆图铺陈于地,俯身其上,精心绘出理想中的铁路网络脉络。

如今,孙伟勇欣慰地表示,国家高铁版图已远超中山先生当年笔墨勾勒的设想,纵横交错、气势恢宏的“八纵八横”网络,令全球旅客叹为观止,无不为其高效便捷所折服。

“许多台湾青年博主及民众亲身体验大陆高铁后,皆惊叹不已。”孙伟勇进一步指出,高铁事业日新月异的发展令人振奋,他热忱期盼更多台湾同胞常来大陆走走看看,并承诺“我们将携手同行,共乘这列时代快车。”

访谈尾声,孙伟勇饱含深情地向记者道出最想对中山先生倾诉的心声:“‘振兴中华’的雄壮号角已然化为璀璨现实,您的崇高理想正一步步走向圆满。”(完)

功能特点

(长江十年行)“世界泥石流天《然博物馆”如何蝶变为长江上游生态屏障》

七月的云南东川,雨季时节,小江两岸漫山遍野的新银合欢树郁郁葱葱,如同一条绵延的绿色丝带;河谷中的田畴仿佛大自然打翻了调色盘,五彩斑斓的作物铺陈其间,而小江水流平缓,静静地汇入金沙江的怀抱。

这般景象下,年近六旬的李自强老人,一位世代居住在小江岸边的当地居民,面对外来游客反复追问的一个问题——东川为什么享有“世界泥石流天然博物馆”的名号,常常感到难以说得清道得明。

东川区坐落于云南省昆明市的最北端,紧邻长江上游的金沙江畔,小江自境内蜿蜒而过,是金沙江的一级支流。这里的铜矿开采历史绵延两千余载,自东汉时期起便源源不断地为历代王朝供应铸币之材,因此赢得了“天南铜都”的美誉。

这座城因铜而兴,也因铜而衰。李自强回忆道,从他幼年记事起,外来者涌入矿山成为矿工,本地人则为矿工们耕作粮食,整个城市的一切——政府机关、学校、医院——都围绕着“铜”这一核心运转。年轻时,他曾在东川的一家工厂供职,负责生产冶炼铜所需的化工原料。

然而,到了20世纪90年代,东川的铜矿资源日渐枯竭,矿山相继停产关闭。李自强形容当时的情景犹如“多米诺骨牌依次倒下”,一切运转戛然而止——劳动者失去生计,商铺餐馆纷纷歇业,他自己也未能幸免,沦为下岗职工中的一员。

长期以来,伐薪烧炭、炼铜取利的生产方式让东川的生态环境承受了沉重创伤,加之该地区坐落于地质大断裂带之上,小江虽在东川境内流程仅有90余公里,但两岸曾经密布多达107条泥石流冲沟。1985年,东川的森林覆盖率仅剩13.3%,水土流失面积占全区国土面积的七成,每平方公里年输沙量竟高达1.2万吨。

“从前一到雨季,小江两岸的泥石流咆哮而下,那阵势就像‘座座山头走蛟龙,条条沟口吹喇叭’,洪水裹挟着泥沙瞬间吞噬了大片庄稼。”李自强感慨万分,正因为如此,东川被联合国教科文组织冠以“世界泥石流天然博物馆”之称号。

面对泥石流带来的无穷灾害,东川人民在数十年间展开了一场持久的综合治理攻坚战。他们首创了“稳拦排改”的泥石流治理体系,对泥石流沟道实施工程措施与生物措施双管齐下的协同治理——稳固山体结构、拦截泥沙下泄、疏导洪水通道、改造荒芜滩涂,这套方案后来被推广至全国各地的泥石流排导工程建设之中。

与此同时,针对海拔1600米以下造林难度极大的区域,东川自主研发了“漏斗底鱼鳞坑整地技术”,有效解决了树木成活率低下的难题。当地还以壮士断腕般的决心推进矿山整改行动,关闭并注销了67个矿业权,封堵矿洞约159座,建成绿色矿山6座;完成了金沙江流域昆明片区历史遗留废弃矿山生态修复示范工程——小江流域高山峡谷区(东川片)生态修复项目,累计修复面积达65.06公顷,涉及36座历史遗留矿山。

今日的东川,面貌已焕然一新。年均泥石流爆发次数从20世纪90年代的28次骤降至不足1次,森林覆盖率攀升至29.22%,每年输入金沙江的泥沙量锐减75%,东川已牢牢构筑起长江上游的一道坚固生态防线。

在稳固山河的同时,东川也在积极破解“资源枯竭”的发展困局。2004年,云南省在东川设立了再就业特区,各类企业接踵而至。李自强曾积极参与特区建设并实现了再就业,他感慨道:“如今连以前无人问津的铜矿废渣都成了宝贝,被一家海绵城市建材公司加工成透水砖,销往全国各地。”

昔日的泥石流荒滩,如今则华丽转身为充满希望的“沃土良田”。东川通过沿江面山治理、植树造林、泥石流防治、水土流失治理以及国土综合整治,累计垦造良田超过4万亩,惠及群众5万余人。先后建成了28个百亩以上的连片特色水果基地,亚洲规模第二的正大蛋鸡养殖项目以及农夫山泉重点产业项目均已投产并在发展中展现效益。

“泥石流地貌”本身也得到了创造性开发利用。2004年,东川勇敢迈出第一步,在泥石流沙滩上举办汽车拉力赛,随后这一赛事逐年升级为国际性赛事。该赛事与东川气势恢宏的红土地景观、第四纪冰川遗迹轿子雪山交相辉映,共同构筑起当地文化旅游产业的坚实支柱。2025年,东川累计接待游客488.72万人次,实现旅游总收入36.61亿元。

为了彻底褪去“世界泥石流天然博物馆”这一称谓背后的灰暗底色,东川将继续统筹推进山水林田湖草沙一体化治理,以咬定青山不放松的韧劲,进一步巩固和提升长江上游的生态安全屏障,书写属于自己的绿色蝶变新篇章。

使用说明

周星:天津{构建“大消费”格局关键在}“洋”与“新”

中新网天津7月31日电 (记者 孙翼飞)在30日启幕的2026海河国际消费论坛上,普华永道中国副主席兼公共事务主管合伙人周星接受媒体专访时指出,天津构筑“大消费”版图的要害,在于巧妙驾驭“洋”与“新”两大引擎,并为这座城市问鼎国际消费中心城市之位献上睿智之策。

周星剖析道,天津坐拥得天独厚的口岸优势与枢纽地位,进出口贸易势头稳健,然而庞大的贸易规模尚未充分转化为内需市场的澎湃动力。她援引普华永道针对消费品领域的调研成果称,高达61%的消费者对舶来食品抱有浓厚兴致,这无疑为天津指明了发力方向。

“天津不妨依托保税区,精心打造进口商品博览专区,推动跨境电商与实体体验无缝衔接,让‘海淘首选津门’深入人心。”周星建言,天津需在“洋”字上精耕细作,将保税区蜕变为环球商品的“超级体验殿堂”,借力四通八达的电商物流网络,令消费者足不出津即可尽览全球臻品。

谈及“新”维度时,周星注意到,天津首店经济规模已逼近沪上,但消费总量仅及上海的22%。在她看来,这并非短板,反倒暗藏错位竞争的无限契机。

“京沪两地早已汇聚众多国际奢华品牌,天津无须硬碰硬,不如另辟蹊径,做‘全球买手’的聚集高地。”周星提议,天津应精准引入尚未踏足中国市场的全球独立设计师品牌与新潮个性单品,精准锁定年轻世代及中产人群对品质与独特性的双重渴求。

谈到外资消费品牌在华处境,周星直言,昔日“将全球爆款复制入华”的旧套路已渐显疲态。中国本土品牌的创新活力与迭代速度令人侧目,正倒逼跨国企业重塑在华战略逻辑。

“当下,外资纷纷将中国视为创意孵化场——于此地研发新品、试水新业态,再将成功样本反向输出至全球版图。”她认为,天津闲适的城市格调与庞大的短途游客流,天然契合这一“试验田”定位,“津门试水、全国创新、全球推广,无疑将成就外资与天津的共赢局面。”

透析中国消费大盘的宏观走向,周星凝练出四大转型信号:消费重心由实物转向体验、行业格局从全能型迈向细分化、AI科技正重塑需求脉络与消费情境、免签等开放红利催热入境消费新风口。她尤其强调,当前中国服务消费占比已攀升至46.1%,但相较全球大城市55%的平均水准,仍有近9个百分点的上扬余地,这一庞大潜能对于以服务业见长的天津而言,尤具战略价值。

周星在尾声建议,天津应善用会展平台的辐射效应,将会展经济与入境消费深度交融,让海外客商在参会之余,亦能轻松畅享中国创新精品的魅力。“天津不应仅被视作一座城,更应定位为通向世界的枢纽——从单纯引资,进阶为引流入境消费,方为国际消费中心城市应有的气度与格局。”

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