7《月份中国制造业采购经理指数为》49.2%
近日,国家统计局于7月31日对外披露了2026年7月中国采购经理指数(PMI)的最新动态。据该局官网消息,制造业、非制造业及综合产出指数均呈现不同程度的下滑,反映出当前经济活动有所降温。
在制造业领域,7月PMI录得49.2%,较上月回落1.1个百分点,景气程度出现回调。分企业规模观察,大型企业PMI为49.5%、中型企业为49.7%、小型企业为47.4%,三者分别下降1.2、0.8和0.8个百分点,且均未能突破荣枯线。从构成制造业PMI的五项分类指数来看,生产、新订单、原材料库存、从业人员及供应商配送时间指数悉数处于收缩区间。其中,生产指数为49.9%,环比下滑1.5个百分点,显示生产活动步伐放缓;新订单指数降至48.5%,大幅下探2.7个百分点,凸显市场需求疲软;原材料库存指数微降至48.3%,降幅仅为0.1个百分点,表明库存去化仍在持续;从业人员指数则逆势上扬0.5个百分点至49.0%,显示用工意愿略有回暖;供应商配送时间指数为49.5%,较上月延长0.4个百分点,反映交货周期拉长。
转向非制造业领域,7月商务活动指数为49.0%,环比下降1.2个百分点,整体景气水平出现回落。分行业看,建筑业商务活动指数为47.0%,跌幅达2.0个百分点;服务业则为49.3%,下降1.1个百分点。值得关注的是,邮政、电信广播电视及卫星传输服务、文化体育娱乐等行业商务活动指数保持在55.0%以上的高位景气区间,而资本市场服务、房地产等领域则跌破临界点。新订单指数为44.4%,环比大降3.6个百分点,其中建筑业新订单指数骤降6.2个百分点至40.1%,服务业新订单指数亦下滑3.2个百分点至45.2%,表明非制造业需求端压力明显。投入品价格指数与上月持平,维持在49.7%,依旧低于荣枯线,其中建筑业投入品价格指数下降1.7个百分点至48.7%,服务业则微升0.3个百分点至49.9%。销售价格指数报47.9%,环比下滑0.5个百分点,降幅有所扩大,建筑业与服务业分别下降2.1和0.3个百分点。从业人员指数为45.4%,环比下降0.4个百分点,用工景气度持续走弱,建筑业与服务业分别下滑1.4和0.2个百分点。不过,业务活动预期指数上升0.1个百分点至55.4%,显示出企业对未来市场抱有一定信心,建筑业预期指数提升0.7个百分点至51.8%,服务业则持平于56.0%。
综合来看,7月综合PMI产出指数为49.3%,较上月回落1.3个百分点,这一变化表明我国企业生产经营活动的总体节奏较前一月有所趋缓。整体数据折射出当前经济复苏进程中仍面临多重挑战,需密切关注后续政策动向与市场需求恢复情况。
中新《报道有反馈丨“今麦郎袋半”等》心机商标被商标局宣告无效
北京7月29日电(宋宇晟 李其霖) 国家知识产权局商标局近日在“心机商标”治理专栏中更新信息,将“今麦郎袋半”“今麦郎桶半”等商标列为已依职权宣告无效的欺骗性商标。这一举措标志着监管部门对误导性商标的整治力度持续加大。
此前,中国新闻网《民生调查局》栏目曾围绕相关话题刊发深度报道,包括《没了“手打”,今麦郎还有“1桶半”“1袋半”“1.5倍”》以及《“1袋半”被指“心机商标”,今麦郎为何就是不改?》,引发广泛关注和讨论。报道直指部分企业利用商标命名打擦边球,误导消费者。
记者梳理发现,除“今麦郎袋半”“今麦郎桶半”外,国家知识产权局商标局此次还宣告了一批类似问题的商标无效,如“文玉E桶半”“文玉一桶半”“华筝一桶半”等,均因带有欺骗性而被撤销注册效力。
值得注意的是,备受质疑的“今麦郎1袋半”商标虽早已被宣告无效,但记者调查发现,今麦郎官方网站及其官方旗舰店至今仍在展示和销售该类产品。这一现象引发了外界对品牌方是否严格遵守商标法规的质疑,也暴露出监管执行环节的潜在漏洞。
针对“心机商标”这一社会热点,中国新闻网《民生调查局》此前已推出一系列调查报道,揭露各类消费陷阱。例如,《别被牙膏的“3D炫白”“医研”骗了,那只是商标》直指日化行业夸大宣传;《光明“新鲜牧场”擦边鲜牛奶,有消费者称被误导》聚焦乳制品领域;《买了几年的“手擀”挂面,“手擀”竟然是商标》揭示食品行业乱象;《“0糖”是商标,东鹏特饮被骂冤不冤》则引发对健康饮品营销的反思。
记者另从商标局公布的信息中获悉,包括“陈克明 手擀”“陈克明 爽滑”“陈克明高筋面;陈克明”“东鹏0糖”在内的多个商标,也已被宣告无效,进一步表明了监管部门对类似违规行为的零容忍态度。
粤港{澳大湾区汽车出口整备中心揭牌}
广州7月30日电(记者蔡敏婕)一个全新的汽车出口服务枢纽——粤港澳大湾区汽车出口整备中心,于今日在广州正式揭牌并投入运营。这一项目由广州港集团携手广州公交集团联合打造,旨在填补区域内汽车外贸标准化整备服务的空白,为中国品牌汽车及二手车的规模化“走出去”提供强大助推力。 据广州港股份有限公司副总经理马金骑介绍,该中心致力于全面提升汽车出口全链条的服务效能,系统性地破解当前行业面临的车辆来源零散、整备标准参差等瓶颈问题,从而加速二手车及改装车出口业务的集群化发展。他表示,这不仅仅是一次硬件设施的迭代升级,更是南沙汽车口岸在延伸高附加值服务、强化后市场支撑方面迈出的关键一步,将为广州打造滚装物流枢纽增添新的活力。 广州公交集团汽车服务有限公司党委书记、董事朱世强指出,该中心的成立标志着两大市属国企的战略合作结出硕果,未来双方将围绕汽车进出口整备服务深度协同,共同开拓企业发展的新增长空间。他进一步强调,依托南沙口岸的区位枢纽优势,双方将携手推动中国汽车服务标准体系的整体输出,提升国际竞争力。 该整备中心坐落于南沙近洋码头,占地规模约3300平方米,功能覆盖检测维修、钣金喷漆美容、三电系统保养、零部件循环再造等多个环节,同时提供二手车出口的综合性服务。目前,其月处理能力已接近3000台次,成功打造出一个融合“技术服务”与“港口物流”的高效一站式运作闭环。 南沙汽车口岸作为内地领先的滚装码头集群,其外贸配套服务已相当成熟;而广州公交集团旗下的广交车服,则在车辆筛选、标准化整备、三电检修及配件再造等环节积累了深厚的技术底蕴。两者的有机结合,催生了“港口物流”与“公交技术”的协同效应。此外,得益于“关港联动”的政策优势,出口车辆能够实现“抵港即整备、整备即发运”的流畅作业流程,大大降低了外贸企业的物流成本与时间损耗。 据悉,广州港集团将以该整备中心为重要支点,聚焦新能源汽车与二手车出口两大战略方向,着力构建从车辆集中采购、专业整备到跨境销售的全链路业务生态。凭借国有企业的资源整合优势,志在将南沙口岸塑造为标准化、专业化的国企汽车整备枢纽,进而激发整个汽车产业集群的协同发展潜力。(完)
7《月份中国制造业采购经理指数为》49.2%近日,国家统计局于7月31日对外披露了2026年7月中国采购经理指数(PMI)的最新动态。据该局官网消息,制造业、非制造业及综合产出指数均呈现不同程度的下滑,反映出当前经济活动有所降温。在制造业领
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