中新社香港7月31日电 题：法治真相的香港叙事——对话英籍资深大律师江乐士

中新社记者 刘玥晴 戴小橦

回溯1978年，一纸为期两年半的聘用协议，将英国检察官江乐士(Ian Grenville Cross)带到了香港这片热土。自幼随家人辗转各地的他，在这里停下了迁徙的脚步，从港英政府的法律官员，一路成长为香港特区律政司首任刑事检控专员，致力于向全球展现香港法治的真实图景。

近日，这位英籍资深大律师在香港接受中新社记者专访，忆及当年初到此地时，年轻的他已经能够接手在英国难以触及的重大案件，“挑战性的司法工作带给我极大的成就感，于是我决定延长两年半的合约。”随着对香港生活方式的日渐融入，他也结交了更多新朋友，合约到期之际，他毅然决定辞去英国的公职，选择扎根于此。

“1997年香港回归之后，像我这样热爱这座城市的外国人被告知：只要你有心让香港繁荣，这里就有你的位置，希望大家留下。”江乐士坦言，特区政府委任他为首任刑事检控专员，恰好印证了“不论黑猫白猫，能抓老鼠就是好猫”的务实精神。

这座城市独有的开放与包容，也促使江乐士在香港法治与司法受到外部势力干扰和污名化时，挺身而出，积极发声，揭露不实之词，阐释香港维护国家安全立法的必要性与正当性，并肯定相关法律在维护社会稳定、促进经济发展方面的积极作用。

在江乐士看来，法治始终是香港最为核心的优势之一。他强调，“任何审视香港法律体系的人，都会看到其中对人权的高度重视。事实上，香港国安法以及《维护国家安全条例》都明确将尊重和保障人权确立为基本原则，人权理念早已深植于香港普通法体系的运作之中。”

江乐士还指出，香港特区终审法院提供着高水准的司法服务，除了本地法官外，还常常邀请来自英国、澳大利亚、新西兰等普通法司法管辖区的法官参与审理，持续保持着极高的专业标准，“这象征着司法公正就在‘家门口’”，多家独立观察机构也都对香港的法治和司法独立给予了肯定。

今年7月，江乐士参与修订的《香港案件判刑(Sentencing in Hong Kong)》迎来了第12版。“过去，香港缺乏关于量刑的本土专著，法官和律师们不得不翻阅英国旧有判例，但一个成熟的普通法管辖区不应总是向后看。”为此，在江乐士及其同事的共同努力下，这本著作于1994年首次面世。此后，他坚持每周关注法庭新判例，不断更新内容，如今该书已成为法官判决时的常态参考。

工作之外，江乐士也将生活经营得丰富多彩。身为香港收藏家协会副会长，他热衷于珍藏港澳及上海的老照片和明信片；闲暇时，他喜欢前往西贡、南丫岛等地徒步，领略香港的自然美景。

江乐士的妻子是地道香港人，平日里会教他一些基础粤语。专访现场，他笑着向记者展示：“我叫江乐士，是英国人，住在香港。”这简短的话语中，流露出这位英籍大律师对香港深厚的亲切感。

“令人振奋、充满活力、成就斐然、幸福满满。”这四个词，是江乐士对自己香港生涯的精准概括。四十八载春秋流转，在他眼中，香港开放包容、不看背景，每一个愿意努力的人都能找到自己的位置；而在“一国两制”框架下，这座具有国际视野的城市，无疑拥有光明的前景。(完)

中新网重庆7月9日电(马佳欣) 9日，2025至2026学年全国青少年国防素养大赛重庆分赛区选拔赛，在重庆巴南育才实验中学拉开帷幕。此次赛事汇聚了来自重庆各地的2000多名晋级选手，他们将在激烈的角逐中展示风采，最终脱颖而出的佼佼者，将身披重庆赛区荣光，迈向全国总决赛的舞台。

作为经教育部批准设立的全国性赛事，全国青少年国防素养大赛共设地方海选与全国决战两大环节，并采取线上与线下融合的运作模式。结合不同年龄层次，大赛将参赛者划分为小学低年级、小学高年级、初中及高中（含中职）四个组别，同时精心设置了“爱我国防”主题演说、国防科技创意构思、国防技能实战对抗以及智能无人系统操控四大竞技板块。

该赛事自启动以来反响热烈，全市范围内共有超过2000所中小学参与其中，近12万名学子报名参赛，这一规模在所有省级赛区中独占鳌头。经过长达两个多月的多轮严格筛选，2000余名精英选手闯入本次市级选拔赛，在连续两天的赛程中，他们将在各自擅长的领域展开激烈比拼，尽显青春飒爽英姿。

本次大赛组织周密，多赛道、多赛场并行启动，考核内容横跨创意构思、实操技巧、谋略思维与前沿科技等多个维度，全面检验参赛者的国防综合素质。

在主题演讲赛场上，气氛一波高过一波。小学组的参赛者们引用红色革命事迹，话语间满溢着对国防事业的赤忱；而初中及高中组选手则聚焦戍边英烈与军工科研先锋的感人故事，并穿插重庆本地抗战历史，深化阐述新时代全民国防的深刻意涵。

国防科技创意设计赛区同样亮点频出，参赛者带来了匠心独运的原创国防作品。绘画创作运用多样表现手法，勾勒出军事装备的雄姿与边疆哨所的壮丽；手工模型则利用环保材质，精微复刻出各类武器系统和国防场馆微缩景观。

国防技能挑战赛现场，则设置了综合越障、轻武器模拟射击和兵棋对抗三大环节，旨在多角度考验青少年的体能素质、心理韧性与战略思维。记者现场注意到，综合越障区域逼真模拟了野战环境，选手须迅速完成防化穿戴、负重组合、战场救护、暗管穿越等一系列连贯任务。在轻武器模拟射击区，气氛庄重而专注，参赛者依次以卧姿、跪姿、立姿三种形态举枪瞄准，稳健托枪、凝神屏息，电子靶面即时刷新环数，对臂力稳定性与心理定力提出了极高要求。而在兵棋推演室，则上演着一场无声的智慧博弈，选手们紧盯电子沙盘，在分组状态下灵活调度兵力，研判地形态势，筹谋攻防之策，于方寸屏幕间演绎战场风云变幻。

智能无人系统应用赛场则充满未来科技气息，选手们沉着操控无人机，逐一完成低空突破、物资投送等任务，从容应对户外的多变复杂气象与环境挑战。

赛事相关负责人在接受采访时指出，本次大赛突破传统课堂模式束缚，倡导以竞赛促育人，借助多元化、高沉浸感的国防竞技活动，引导青少年强化居安思危意识，夯实强国强军的精神根基。(完)

7月31日上午十点半，第12批全国性药品联合采购的企业报价资料递交环节告一段落，此次共有495家药企携带859个药品项目参与竞标。随即，现场步入报价公开唱标阶段。回顾过往，医保机构已顺利推进了11轮国家组织的药品集中采购工作，累计覆盖490种药物，逾800家供应商的2500余款产品脱颖而出，成功入围。这些品质优良且价格合理的集采药品，如今已普遍渗透至临床日常治疗的核心领域，为患者带来了实实在在的便利与实惠。

　　北京7月30日电（记者 张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启动，针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动，涉及总量达33473辆。

　　根据召回公告披露，此次涉及的车辆中，部分产品因生产工艺波动，导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时，前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气，进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下，或对车辆的操控稳定性带来不利影响，存在潜在行车风险。

　　尽管官方措辞颇为谨慎克制，但实际上，小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯，早在2025年夏季，该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年，这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。

　　需要强调的是，X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品，堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发，无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。

　　深入剖析故障频现的根源，技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出，空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求，尤其对新能源汽车而言，电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现，而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题，这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。

　　值得注意的是，这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往，2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆；2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件，短短五年间，小鹏已累计三次启动召回，涉及车辆总数直逼十万辆大关。

　　翻阅小鹏集团去年披露的财报，账面数据确实亮眼：交付量实现翻番增长，且首次达成单季度盈利。然而，全年超过42万辆的销售规模，在极短时间内被市场消化，技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失，都可能引发连锁反应，酿成严重事故。

　　与此同时，小鹏集团在造车主业之外，仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上，集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露，2025年公司研发投入中，AI相关支出达到45亿元，而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。

　　并非否认这些战略布局的必要性，但企业在豪掷巨额资金的同时，作为普通消费者，不禁要心生疑问：造车的基本功，真的已经过关了吗？毕竟，汽车属于耐用消费品，底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质，才是用户每日驾驶中最直接的体验。

　　当然，召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌，在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来，无论是传统车企巨头还是新兴造车势力，类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月，特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回；同年9月，比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题，主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。

　　然而，回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”，本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费，同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点，已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示，2026年1月至5月，国内新车上市数量高达550款，平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下，不少车企争先恐后地推出“早产”产品，由此埋下的安全隐患不容忽视。