粤东城际列车“(4S店”建设提速 未来最多)可存放40辆列车
中新网汕头7月16日电(郭军 唐友文 邓杰)由广东铁投集团旗下粤东城际公司出资建设、中铁城建集团负责施工的粤东城际铁路项目莲塘动车所,正按下建设“快进键”,近期已顺利完成生活区和设备区桩基作业,为主体工程全面铺开打下坚实根基。
中铁城建方面透露,地处汕头市金平区的莲塘动车所,作为粤东城际铁路网络的关键配套设施,堪称整条城际线路列车的“专属4S店”。该所不承担旅客上下车功能,而是专注于为粤东城际动车组提供全维度维护保障——全线所有动车组的日常一级、二级检修以及突发故障处理均汇聚于此,同时还肩负着绝大多数车辆的停放与储备任务,是守护粤东城际线路平稳顺畅运转的核心基础设施。
就建设尺度与空间布局而言,莲塘动车所规划了16条正式存车线,并预留了4条远期扩展线路,每一条存车线均遵循“一线两列位”的设计原则,即单线可容纳两列列车并行停放。据此推算,待远期设施全面落成后,该动车所将有条件同时收纳多达40辆城际列车,这一规模直观展现出粤东城际铁路后续运力配置的前瞻性。
整个项目占地面积达49405.76平方米,包含25栋房屋建筑以及站场配套工程。待粤东城际铁路全线贯通后,这里既是列车休整的“港湾”,也是铁路员工日常开展检修作业、办公及居住的场所。房屋基础采用预制混凝土方桩与筏板基础相结合的方案,主体结构则主要以钢筋混凝土框架体系及钢结构为主导。
据中铁城建项目负责人表示,工程启动以来,施工团队遭遇了作业点分散、钢结构吊装跨度偏大、雨季频繁等多重难题。面对这些挑战,他们合理编排施工流程,优化周转材料调配与流水化作业组织,力保现场施工井然有序、高效推进,全力向各个工期节点发起冲刺。
据了解,粤东城际铁路“一环一射线”线路总长约140.5公里,横贯汕头、潮州、揭阳三市核心区域,并衔接多个重要交通枢纽。中铁城建所承建的标段分布于揭阳市与汕头市境内,主要任务涵盖9座高架站及1座地面站的站房建设,此外还包括莲塘动车所以及若干附属单体房屋工程。(完)
{推进“六张网”建设、发展智能经济新形态 }下半年经济工作这样干
7月30日,中共中央政治局召开专题会议,深入研判当前经济形势,系统谋划下半年经济工作方向。此次会议释放了哪些重要政策信号?下半年经济工作将如何精准发力?让我们通过多维度解读来梳理核心要点。
中央政治局会议在评估现阶段经济形势时指出,今年以来,我国成功应对了多重外部冲击与内部挑战,经济展现出动能升级、结构优化的积极态势。业内专家分析认为,当前正值新旧动能转换的关键节点。以高技术制造业和人工智能为代表的新兴产业,正逐步成为驱动我国经济增长的核心引擎。
国家发展改革委宏观经济研究院决策咨询部主任孙学工指出:“从统计数据来看,高技术制造业和数字产品制造业这两大新兴产业,虽然在工业总盘中的占比约为两成多,但它们对工业增长的拉动贡献率已接近五成。这充分表明,我国经济发展的动能结构正经历深刻而积极的重塑。”
会议强调,下半年将继续坚持稳中求进的工作总基调,充分释放存量政策效应,同时及时研究并推出务实高效的增量政策措施,进一步加大逆周期调节力度。专家解读称,这一部署传递出政策工具丰富、应对手段有力的积极信号。目前宏观政策仍留有较大操作空间,下半年将依据经济形势变化灵活施策。
孙学工进一步解释:“在财政政策层面,会议明确提出加快财政支出和债券资金的使用节奏。上半年,我国财政支出与债券发行的执行进度均约在47%左右,这意味着下半年仍有相当大的发力余地。货币政策方面,则强调综合运用并适时调整各类政策工具。鉴于当前通胀水平总体偏低,货币政策同样具备充足的操作空间,可根据形势需求及时作出响应。”
展望下半年,我国将着力通过扩大内需、优化供给侧结构,切实提升民生保障水平,从而增强发展内生动力、激发社会整体活力,驱动经济持续向新、向优、向好迈进。专家表示,针对关键领域的精准施策与定向发力,将助力我国经济实现更高层次的动态平衡。
国家发展改革委国家信息中心副主任盛磊解读道:“推动经济向新、向优、向好发展,三者各有侧重——‘向新’聚焦于动能转换,‘向优’着眼于结构升级,‘向好’则指向态势回暖。这三大方向层层递进,既是战略指引,也传递了坚定信心,为下半年经济工作确立了清晰框架。”
与此同时,会议还着重强调扎实推进“六张网”规划建设。此举将为扩大有效投资提供怎样的支撑作用?
专家认为,“六张网”涵盖了水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网及物流网,既有新型基础设施的布局,也包含传统基础设施的升级改造。
盛磊指出:“‘六张网’建设深度融合了数字化、智能化与绿色化理念,推动基础设施从规模扩张向质效提升的根本转变,既补齐短板,也孕育新增长机遇。”
孙学工补充道:“‘六张网’项目连同其他基础设施和公共服务设施建设,今年总投资规模预计可达7万亿元。若能扎实推进各项工程落地,将对全年投资增长形成强有力的支撑,并成为发展新质生产力的重要依托。”
会议还特别提出,要深化“人工智能+”行动,积极培育智能经济新形态。这一部署释放了怎样的战略信号?
专家认为,发展智能经济新形态将全方位构筑经济发展新优势,反映出我国对人工智能战略定位的进一步升级。
孙学工表示:“今年政府工作报告首次提出打造智能经济新形态,此次中央政治局会议再度强调这一方向。智能经济正日益成为新质生产力发展的核心载体。”
盛磊则指出:“AI不仅仅是一种赋能工具,而是重塑经济运行模式的系统性力量。同时,会议中‘完善人工智能治理体系’的部署,体现了发展与规范并重、创新与安全协同的治理理念。”
(总台央视记者 丁雅妮 张艺瑾 刘柏煊 王佳林 张程)
广东省工业母机产业创(新联盟首批汇聚超7)0家成员
7月30日,一场聚焦制造业核心装备领域的盛会——广东省制造业赋能对接系列活动(工业母机产业链专场),在广州拉开帷幕。活动由广东省工业和信息化厅精心筹办,备受业界瞩目。在会议现场,“广东省工业母机产业创新联盟”正式宣告成立,并举行了庄严而隆重的授牌仪式。
据主办方透露,工业母机被誉为“制造之器、强基之本”,不仅关乎国家工业根基,更被视为保障经济命脉与产业安全的战略性装备。其研发与制造水准,直接关系到我国产业链与供应链的稳定与韧劲,具有无可替代的地位。
活动中,广东省科学院院长陈为民向与会嘉宾介绍了该院的最新进展。他表示,省科学院已经针对工业母机领域设立了专业创新中心,聚焦“创新引领、高效服务、有力支撑”等核心方向,持续推进技术研发与咨询服务。值得一提的是,作为联盟的发起单位,该院联合了涵盖整机制造、关键零部件、系统集成、科研服务等多个维度,共吸引超过70家优质机构及企业首批加入。未来,联盟将致力于打造四大协同平台:智库建设、重大技术攻关(项目协作)、产业服务体系和跨界交流合作。
新揭牌的广东省工业母机产业创新联盟,其战略目标清晰而长远——以构筑健康活跃的产业创新生态为使命,全面提升产业链的技术竞争实力。通过广泛联动省内外的领军企业、顶尖高校与科研院所、终端应用单位及金融机构,联盟将为广东工业母机产业链突破关键瓶颈、实现核心技术自主可控提供坚实的智力支撑与资源保障,助力“广东智造”迈向更高级别的发展新阶段。
粤东城际列车“(4S店”建设提速未来最多)可存放40辆列车中新网汕头7月16日电(郭军唐友文邓杰)由广东铁投集团旗下粤东城际公司出资建设、中铁城建集团负责施工的粤东城际铁路项目莲塘动车所,正按下建设“快进键”,近期已顺利完成生活区和设备区桩
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